| Karoser tipi nedir, Ford Ranger III Double Cab (facelift 2015)? | Pick-up, 4 Kapı, 5 Koltuk |
|---|---|
| Yakıt tüketimi ne kadar, Ford Ranger III Double Cab (facelift 2015) 3.2 TDCi (200 Hp)? | 8.2 Lt/100 km 28.68 US mpg 34.45 UK mpg 12.2 km/Lt |
| Araç ne kadar ECO'dur, Ford Ranger 3.2 TDCi (200 Hp)? | 217 g/km CO2 Euro 5 |
| Araç ne kadar hızlıdır, 2015 Ranger III Double Cab (facelift 2015) 3.2 TDCi (200 Hp)? | 175 km/saat | 108.74 mph |
| Motor gücü ne kadar, Ford Ranger Pick-up 2015 3.2 TDCi (200 Hp)? | 200 bg, 470 Nm 346.65 lb.-ft. |
| Motor hacmi ne kadar, Ford Ranger Pick-up 2015 3.2 TDCi (200 Hp)? | 3.2 Lt 3198 cm3 195.15 cu. in. |
| Motorda kaç tane silindir var, 2015 Ford 3.2 TDCi (200 Hp)? | 5, Sıralı |
| Aktarımı nedir, Ford Ranger III Double Cab (facelift 2015) Pick-up 2015 3.2 TDCi (200 Hp)? | Arkadan İtiş. İçten yanmalı motor. İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Aracın uzunluğu ne kadar, 2015 Ford Ranger Pick-up? | 5277-5354 mm 207.76 - 210.79 in. |
| Aracın genişliği ne kadar, 2015 Ford Ranger Pick-up? | 1860 mm 73.23 in. |
| Aracın ağırlığı ne kadar, 2015 Ford Ranger III Double Cab (facelift 2015) 3.2 TDCi (200 Hp)? | 1883 Kg 4151.3 lbs. |
| İzin verilen maksimum kütle ne kadar, 2015 Ford Ranger III Double Cab (facelift 2015) 3.2 TDCi (200 Hp)? | 3200 Kg 7054.79 lbs. |
| Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 2015 Ford Ranger III Double Cab (facelift 2015) 3.2 TDCi (200 Hp)? | 6, manuel şanzıman |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Ford |
| Model | Ranger |
| Nesil | Ranger III Double Cab (facelift 2015) |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.2 TDCi (200 bg) |
| Üretim başlangıç yılı | 2015 yıl |
| Son üretim yılı | 2018 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Pick-up |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Ortalama yakıt tüketimi | 8.2 Lt/100 km
28.68 US mpg 34.45 UK mpg 12.2 km/Lt |
| CO2 Emisyonları | 217 g/km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Maksimum sürat | 175 km/saat 108.74 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı | 9.4 Kg/bg, 106.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4 Kg/Nm, 249.6 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 200 bg @ 3000 dev/dak |
| Litre başına güç | 62.5 bg/Lt |
| Tork | 470 Nm @ 1500-2750 dev/dak 346.65 lb.-ft. @ 1500-2750 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 3198 cm3 195.15 cu. in. |
| Silindir Adedi | 5 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 89.9 mm 3.54 in. |
| Silindir içi vuruş | 100.8 mm 3.97 in. |
| Sıkıştırma oranı | 15.7 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi | 9.75 Lt 10.3 US qt | 8.58 UK qt |
| Motor yağı özellikleri |  Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 13.5 Lt 14.27 US qt | 11.88 UK qt |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1883 Kg 4151.3 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 3200 Kg 7054.79 lbs. |
| Azami yük | 1317 Kg 2903.49 lbs. |
| Yakıt deposu hacmi | 80 Lt 21.13 US gal | 17.6 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5277-5354 mm 207.76 - 210.79 in. |
| Genişlik | 1860 mm 73.23 in. |
| Yükseklik | 1815 mm 71.46 in. |
| Dingil Mesafesi | 3220 mm 126.77 in. |
| Ön tekerlek izi | 1590 mm 62.6 in. |
| Arka tekerlek izi | 1590 mm 62.6 in. |
| ön çıkıntı | 908 mm 35.75 in. |
| arka çıkıntı | 1149 mm 45.24 in. |
| Yerden yükseklik | 232 mm 9.13 in. |
| Yaklaşım açısı | 28° |
| Kalkış açısı | 28° |
| rampa açısı | 25° |
| tırmanış açısı | 32° |
| sığ derinliği | 600 mm 23.62 in. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Arka süspansiyon | Yaprak yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Kampana |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Jant Boyutu | 16; 17; 18 |
Български