| Av vilken typ är karosseriet, Lexus NX I (AZ10)? | SUV , Crossover , 5 dörrar, 5 platser |
|---|---|
| Hur stor är bränsleförbrukningen, Lexus NX I (AZ10) 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 5.2 l/100 km 45.23 US mpg 54.32 UK mpg 19.23 km/l |
| Hur ECO är bilen, Lexus NX 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 121 g/km CO2 Euro 6 b |
| Hur mycket kan den tillryggalägga på enbart sröm, 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 2 km 1.24 mi |
| Hur snabb är bilen, 2014 NX I (AZ10) 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 180 km/t | 111.85 mph 0-100 km/t: 9.2 s 0-60 mph: 8.7 s |
| Vad har motorn för toppeffekt, Lexus NX SUV , Crossover 2014 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 197 hk, 210 Nm 154.89 lb.-ft. |
| Hur stor är motorns volym, Lexus NX SUV , Crossover 2014 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 2.5 l 2494 cm3 152.19 cu. in. |
| Hur många cylindrar har motorn, 2014 Lexus 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 4, Regelbundna |
| Vilken är typen av drivning, Lexus NX I (AZ10) SUV , Crossover 2014 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | Fyrhjulsdrift (4x4). FHEV (Full Hybrid). En förbränningsmotor driver framhjulen, en elmotor driver framhjulen, en elmotor driver bakhjulen. Bilen kan framföras i fullt elektriskt eller blandat läge. |
| Vad har fördonet för längd, 2014 Lexus NX SUV , Crossover ? | 4630 mm 182.28 in. |
| Hur bred är bilen, 2014 Lexus NX SUV , Crossover ? | 1845 mm 72.64 in. |
| Hur mycket väger bilen, 2014 Lexus NX I (AZ10) 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 1785-1905 kg 3935.25 - 4199.81 lbs. |
| Vad är den maximala tillåtna massan, 2014 Lexus NX I (AZ10) 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 2395 kg 5280.07 lbs. |
| Hur mycket bagageutrymme, 2014 Lexus NX SUV , Crossover ? | 475 - 1520 l 16.77 - 53.68 cu. ft. |
| Hur många växlar har lådan, Vilken typ av växellåda har den, 2014 Lexus NX I (AZ10) 300h (197 Hp) Hybrid e-Four e-CVT? | 0, Automat e-CVT |
| Information generellt | |
|---|---|
| Märke | Lexus |
| Modell | NX |
| Generation | NX I (AZ10) |
| Modifikation (motor) | 300h (197 hk) Hybrid e-Four e-CVT |
| fabrikstillverkning, början | Oktober, 2014 år |
| fabrikstillverkning, slut | November, 2017 år |
| Framdrivningssytemets arkitektur | FHEV (Full Hybrid) |
| Karosseri | SUV , Crossover |
| Antal platser | 5 |
| Antal dörrar | 5 |
| Prestanda | |
| Bränsleförbrukning - Stadskörning | 5.3 l/100 km
44.38 US mpg 53.3 UK mpg 18.87 km/l |
| Bränsleförbrukning - Landsvägskörning | 5.1 l/100 km
46.12 US mpg 55.39 UK mpg 19.61 km/l |
| Bränsleförbrukning - Blandad körning | 5.2 l/100 km
45.23 US mpg 54.32 UK mpg 19.23 km/l |
| CO2-utsläpp | 121 g/km |
| Typ bränsle | Bensin |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 9.2 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 9.2 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av Auto-Data.net) | 8.7 s |
| Toppfart | 180 km/t 111.85 mph |
| Miljöklass | Euro 6 b |
| Vikt/effektförhållande | 9.1 kg/hk, 110.4 hk/ton |
| Vikt/Vridmoment förhållande | 8.5 kg/Nm, 117.6 Nm/ton |
| Elbilar och hybrider | |
| Batterispänning | 244.8 V |
| Batteriteknik | Nickelmetallhydrid (NiMH) |
| Batteriets plats | Under baksätet |
| Räckvidd el. | 2 km 1.24 mi |
| Elmotor 1 | |
| Elektrisk motoreffekt | 143 hk |
| Elektrisk Vridmoment | 270 Nm 199.14 lb.-ft. |
| Elmotorns placering | Integrerad i transmissionen |
| Typ av elektrisk motor | Synkron |
| Elmotor 2 | |
| Elektrisk motoreffekt | 68 hk |
| Elektrisk Vridmoment | 139 Nm 102.52 lb.-ft. |
| Elmotorns placering | Bakaxel, tvärgående |
| Typ av elektrisk motor | Synkron |
| Systemkraft | 197 hk @ 5700 varv/min |
| System Vridmoment | 210 Nm @ 4200-4400 varv/min 154.89 lb.-ft. @ 4200-4400 varv/min |
| Förbränningsmotor | |
| Effekt | 155 hk @ 5700 varv/min |
| Effekt per liter slagvolym | 62.1 hk/l |
| Vridmoment | 210 Nm @ 4200-4400 varv/min 154.89 lb.-ft. @ 4200-4400 varv/min |
| Motorlayout | Främre, tvärgående |
| Motormodell/Motorkod | 2AR-FXE |
| Cylindervolym | 2494 cm3 152.19 cu. in. |
| Antal cylindrar | 4 |
| Motorkonfiguration | Regelbundna |
| Cylinderdiameter | 90 mm 3.54 in. |
| Cylinder, Slaglängd | 98 mm 3.86 in. |
| Mån av förtätning | 12.5 |
| Antal klaffar vid förtätning | 4 |
| Bränsleinsprutningssystem | Multi-port indirekt insprutning |
| Motorns aspiration | Naturligt sugmotor |
| Lasthållningsventil | DOHC, VVT-i |
| Motoroljekapacitet | 4.4 l 4.65 US qt | 3.87 UK qt |
| Motoroljespecifikation |  Logga in för att se. |
| kylmedel | 7.3 l 7.71 US qt | 6.42 UK qt |
| Volym och vikter | |
| Egen massa | 1785-1905 kg 3935.25 - 4199.81 lbs. |
| Tillåten massa | 2395 kg 5280.07 lbs. |
| Maximal lastkapacitet | 490-610 kg 1080.27 - 1344.82 lbs. |
| Minimalt volym av bagagehylla | 475 l 16.77 cu. ft. |
| Maximal volym av bagagehylla | 1520 l 53.68 cu. ft. |
| Tankvolym | 56 l 14.79 US gal | 12.32 UK gal |
| Max Taklast | 80 kg 176.37 lbs. |
| Tillåten släpvagnsvikt vid 12% stigning | 1500 kg 3306.93 lbs. |
| Tillåten släpvagnsvikt obromsad | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Max tillåtet kultryck | 60 kg 132.28 lbs. |
| Mått | |
| Längd | 4630 mm 182.28 in. |
| Bredd | 1845 mm 72.64 in. |
| Höjd | 1645 mm 64.76 in. |
| Hjulbas | 2660 mm 104.72 in. |
| Spårvidd fram | 1580 mm 62.2 in. |
| Spårvidd bak | 1570-1580 mm 61.81 - 62.2 in. |
| Frigångshöjd | 185 mm 7.28 in. |
| Dragkoefficient (Cd) | 0.32 |
| Vändcirkel | 12.1 m 39.7 ft. |
| Approach vinkel | 17.2° |
| Avgångsvinkel | 24.5° |
| Transmission, bromsar och upphängning | |
| Drivverkets arkitektur | En förbränningsmotor driver framhjulen, en elmotor driver framhjulen, en elmotor driver bakhjulen. Bilen kan framföras i fullt elektriskt eller blandat läge. |
| Bedrivning | Fyrhjulsdrift (4x4) |
| Antal växlar och typ av växellåda | Automat e-CVT |
| Hjulupphängning fram | Självständig typ McPrherson |
| Hjulupphängning bak | Dubbel transversell länkarm |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Bromssystem bak | Disk |
| Hjälpsystem | ABS (Antiblockeringssystem) |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Servostyrning | Elektrisk förstärkare |
| Storlek däck | 235/55 R18 100V; 225/60 R18 100H |
| Storlek av | 7.5J x 18 |
Български