Svenska
Meny
Alla märken
Avancerad sökning
Kontakt
Car Specs API
Inloggning
Registrera
Български
English
Русский
Deutsch
Italiano
Français
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
Português
Nederlands
Čeština
Magyar
YouTube
Telegram
Viber
Facebook
Instagram
TikTok
Pinterest
Avancerad sökning
Wikikatalog för bilar
Hem
›
Bilkatalog
›
Jämför
Jämför
Toyota Wildlander I 2.5L (218 hk) Hybrid e-CVT
Toyota Wildlander I 2.5L (218 hk) Hybrid e-CVT
Allmän information
Märke
Toyota
Modell
Wildlander
Generation
Wildlander I
Variant (motor)
2.5L (218 hk) Hybrid e-CVT
Produktionsstart
2019
Produktionsslut
November, 2025
Framdrivningssystemets arkitektur
FHEV (Fullhybrid)
Karosseri
SUV (Sportig mångsidig bil)
Antal platser
5
Antal dörrar
5
Prestanda
Bränsleförbrukning - Blandad körning
4.6-4.7 l/100 km
Bränsletyp
Bensin
Toppfart
180 km/t
Vikt/effektförhållande
7.5 kg/hk, 132.5 hk/ton
Förhållande mellan vikt och vridmoment
7.4 kg/Nm, 134.3 Nm/ton
Elbilar och hybrider
Batterispänning
244.8 V
Batteriteknik
Nickelmetallhydrid (NiMH)
Batteriets plats
Under baksätet
Elmotor 1
Elmotorns effekt
120 hk
Elmotorns vridmoment
202 Nm
Motorlayout
Integrerad i transmissionen
Typ av elektrisk motor
Synkron
Systemeffekt
218 hk
Förbränningsmotor
Effekt
178 hk @ 5700 varv/min
Effekt per liter slagvolym
71.6 hk/l
Vridmoment
221 Nm @ 3600-5200 varv/min
Motorlayout
Främre, tvärgående
Motormodell/Motorkod
A25B-FXS
Cylindervolym
2487 cm
3
Antal cylindrar
4
Motorkonfiguration
Radmotor
Cylinderdiameter
87.5 mm
Slaglängd
103.4 mm
Kompressionsförhållande
14
Antal ventiler per cylinder
4
Bränsleinsprutningssystem
Direkt insprutning och flerpunktsinsprutning i insugningsröret
Typ av lufttillförsel till motorn
Sugmotor
Ventilmekanism
DOHC, VVT-iE, VVT-i
Motoroljekapacitet
4.5 l
Motoroljespecifikation
Logga in för att se.
Kylvätska
6.7 l
Motorsystem
Partikelfilter
Volym och vikter
Egen massa
1645-1695 kg
Tankvolym
55 l
Mått
Längd
4665 mm
Bredd
1855 mm
Höjd
1680 mm
Hjulbas
2690 mm
Spårvidd fram
1605 mm
Spårvidd bak
1620 mm
Minsta vänddiameter
11.0 m
Angreppsvinkel
17.8°
Avgångsvinkel
20.1°
Drivlina, bromsar och hjulupphängning
Drivverkets arkitektur
Förbränningsmotorn och elmotorn driver framhjulen på bilen med möjlighet till körning i fullt elektriskt eller blandat läge.
Drivning
Framhjulsdrift
Antal växlar och typ av växellåda
Automat e-CVT
Hjulupphängning fram
Oberoende, typ McPherson
Hjulupphängning bak
Dubbla tvärlänkarmar
Bromssystem fram
Vent skivor
Bromssystem bak
Skivor
Hjälpsystem
ABS (Antiblockeringssystem)
Styrsystem
Kuggstångsstyrning
Servostyrning
Elektrisk servostyrning
Däckdimensioner
225/60 R18
Fälgdimensioner
18