Hem › Bilkatalog › Jämför

JämförFord Mustang VI Convertible (facelift 2017) 2.3 GTDi EcoBoost (310 hk)

Ford Mustang VI Convertible (facelift 2017)Ford Mustang VI Convertible (facelift 2017) 2.3 GTDi EcoBoost (310 hk)

Allmän information

Märke
Ford
Modell
Mustang
Generation
Mustang VI Convertible (facelift 2017)
Variant (motor)
2.3 GTDi EcoBoost (310 hk)
Produktionsstart
2017
Produktionsslut
2023
Framdrivningssystemets arkitektur
Förbränningsmotor
Karosseri
Cabriolet
Antal platser
4
Antal dörrar
2

Prestanda

Bränsleförbrukning - Stadskörning
11.2 l/100 km
Bränsleförbrukning - Landsvägskörning
7.5 l/100 km
Bränsleförbrukning - Blandad körning
9.4 l/100 km
Bränsletyp
Bensin
Vikt/effektförhållande
5.4 kg/hk, 184.4 hk/ton
Förhållande mellan vikt och vridmoment
3.5 kg/Nm, 282.6 Nm/ton

Förbränningsmotor

Effekt
310 hk @ 5500 varv/min
Effekt per liter slagvolym
137.5 hk/l
Vridmoment
475 Nm @ 3000 varv/min
Motorlayout
Främre, längsgående
Motormodell/Motorkod
EcoBoost
Cylindervolym
2254 cm3
Antal cylindrar
4
Motorkonfiguration
Radmotor
Cylinderdiameter
87.5 mm
Slaglängd
94 mm
Kompressionsförhållande
9.5
Bränsleinsprutningssystem
Direkt insprutning
Typ av lufttillförsel till motorn
Turboladdare, Laddluftkylare
Motoroljekapacitet
5.67 l
Motoroljespecifikation
Logga in för att se.Logga in för att se.
Kylvätska
8.96 l

Volym och vikter

Egen massa
1681 kg
Minsta bagagevolym
323 l
Tankvolym
59 l

Mått

Längd
4788 mm
Bredd
1915 mm
Bredd med infällda backspeglar
1933 mm
Bredd inkl. backspeglar
2080 mm
Höjd
1394 mm
Hjulbas
2720 mm
Spårvidd fram
1585 mm
Spårvidd bak
1654 mm

Drivlina, bromsar och hjulupphängning

Drivverkets arkitektur
Förbränningsmotorn driver bakhjulen på bilen.
Drivning
Bakhjulsdrift
Antal växlar och typ av växellåda
6 växlar, Manuell
Hjulupphängning fram
Oberoende, typ McPherson med spiralfjäder och krängningshämmare
Hjulupphängning bak
Oberoende flerlänksupphängning med fjädrar och krängningshämmare
Bromssystem fram
Vent skivor
Bromssystem bak
Vent skivor
Hjälpsystem
ABS (Antiblockeringssystem)
Styrsystem
Kuggstångsstyrning