Hem >> Bilkatalog >> Jämför
Alla märken Inloggning Registrera Car Specs API
Svenska ▼

Jämför: Fiat Panda III (319) 1.3 16V MULTIJET (75 hk) START & STOP vs Peugeot 307 (facelift 2005) 1.6 HDi (90 hk) vs Peugeot 208 I (Phase I, 2012) 1.4 HDi (68 hk) FAP

Fiat Panda III (319)Fiat Panda III (319)
Peugeot 307 (facelift 2005)Peugeot 307 (facelift 2005)
Peugeot 208 I (Phase I, 2012)Peugeot 208 I (Phase I, 2012)

Allmän information

Märke
Fiat
Peugeot
Peugeot
Modell
Panda
307
208
Generation
Panda III (319)
307 (facelift 2005)
208 I (Phase I, 2012)
Variant (motor)
1.3 16V MULTIJET (75 hk) START & STOP
1.6 HDi (90 hk)
1.4 HDi (68 hk) FAP
Produktionsstart
2011
2005
2012
Produktionsslut
2015
2008
2015
Framdrivningssystemets arkitektur
Förbränningsmotor
Förbränningsmotor
Förbränningsmotor
Karosseri
Halvkombi
Halvkombi
Halvkombi
Antal platser
5
5
5
Antal dörrar
5
3-5
3-5

Prestanda

Bränsleförbrukning - Stadskörning
4.7 l/100 km
6.1 l/100 km
4.4 l/100 km
Bränsleförbrukning - Landsvägskörning
3.5 l/100 km
4.3 l/100 km
3.4 l/100 km
Bränsleförbrukning - Blandad körning
3.9 l/100 km
4.9 l/100 km
3.8 l/100 km
CO2-utsläpp
129 g/km
Bränsletyp
Dieselbränsle
Dieselbränsle
Dieselbränsle
Acceleration 0 - 100 km/t
12.8 s
12.5 s
13.5 s
Acceleration 0 - 62 mph
12.8 s
12.5 s
13.5 s
Acceleration 0 - 60 mph
12.2 s (Beräknat av Auto-Data.net)
11.9 s (Beräknat av Auto-Data.net)
12.8 s (Beräknat av Auto-Data.net)
Toppfart
168 km/t
179 km/t
163 km/t
Miljöklass
Euro 5
Euro 4
Euro 5
Vikt/effektförhållande
13.8 kg/hk, 72.5 hk/ton
13.8 kg/hk, 72.4 hk/ton
15.4 kg/hk, 64.8 hk/ton
Förhållande mellan vikt och vridmoment
5.4 kg/Nm, 183.6 Nm/ton
5.8 kg/Nm, 173 Nm/ton
6.6 kg/Nm, 152.4 Nm/ton

Förbränningsmotor

Effekt
75 hk @ 4000 varv/min
90 hk @ 4000 varv/min
68 hk @ 4000 varv/min
Effekt per liter slagvolym
60.1 hk/l
57.7 hk/l
48.7 hk/l
Vridmoment
190 Nm @ 1500 varv/min
215 Nm @ 1750 varv/min
160 Nm @ 1750 varv/min
Motorlayout
Främre, tvärgående
Främre, tvärgående
Främre, tvärgående
Motormodell/Motorkod
199A9000
9HX DV6ATED4
8HR DV4C
Cylindervolym
1248 cm3
1560 cm3
1397 cm3
Antal cylindrar
2
4
4
Motorkonfiguration
Radmotor
Radmotor
Radmotor
Cylinderdiameter
75 mm
Slaglängd
88.3 mm
Kompressionsförhållande
17.6
Antal ventiler per cylinder
4
2
Bränsleinsprutningssystem
Diesel Common rail
Diesel Common rail
Diesel Common rail
Typ av lufttillförsel till motorn
Turboladdare, Laddluftkylare
Turboladdare, Laddluftkylare
Turboladdare, Laddluftkylare
Ventilmekanism
DOHC
Motoroljekapacitet
3 l
3.8 l
3.75 l
Motoroljespecifikation
Kylvätska
6.3 l
6.5 l
6 l
Motorsystem
Start- och stoppsystem
Partikelfilter
Partikelfilter

Volym och vikter

Egen massa
1035 kg
1243 kg
1050 kg
Tillåten massa
1770 kg
1580 kg
Maximal lastkapacitet
527 kg
530 kg
Minsta bagagevolym
225 l
341 l
285 l
Största bagagevolym
1328 l
1076 l
Tankvolym
37 l
60 l
50 l
Tillåten släpvagnsvikt med bromsar vid 12% stigning
1200 kg
Tillåten släpvagnsvikt obromsad
660 kg

Mått

Längd
3653 mm
4212 mm
3962 mm
Bredd
1643 mm
1746 mm
1829 mm
Höjd
1551 mm
1510 mm
1460 mm
Hjulbas
2300 mm
2608 mm
2538 mm
Spårvidd fram
1522 mm
1505 mm
Spårvidd bak
1519 mm
1500 mm
Frigångshöjd
120 mm
Luftmotståndskoefficient (Cd)
0.31
Minsta vänddiameter
9.3 m
11.13 m
10.4 m

Drivlina, bromsar och hjulupphängning

Drivverkets arkitektur
Förbränningsmotorn driver framhjulen på bilen.
Förbränningsmotorn driver framhjulen på bilen.
Förbränningsmotorn driver framhjulen på bilen.
Drivning
Framhjulsdrift
Framhjulsdrift
Framhjulsdrift
Antal växlar och typ av växellåda
5 växlar, Manuell
5 växlar, Manuell
5 växlar, Manuell
Hjulupphängning fram
Oberoende, typ McPherson
Oberoende, typ McPherson
Hjulupphängning bak
Torsionsstav
Halvoberoende fjäderupphängning
Bromssystem fram
Vent skivor
Vent skivor
Vent skivor
Bromssystem bak
Trumbromsar
Skivor
Trumbromsar
Hjälpsystem
ABS (Antiblockeringssystem)
ABS (Antiblockeringssystem)
ABS (Antiblockeringssystem)
Styrsystem
Kuggstångsstyrning
Kuggstångsstyrning
Kuggstångsstyrning
Servostyrning
Elektrisk servostyrning
Däckdimensioner
175/65 R14 82T; 185/55 R15 82T
195/65 R15
185/65 R15; 195/55 R16
Fälgdimensioner
14; 15
15
15; 16