Hem >> Bilkatalog >> Jämför
Alla märken Inloggning Registrera Car Specs API
Svenska ▼

Jämför: Peugeot 208 I (Phase I, 2012) 1.0 VTi (68 hk)

Peugeot 208 I (Phase I, 2012)Peugeot 208 I (Phase I, 2012)

Allmän information

Märke
Peugeot
Modell
208
Generation
208 I (Phase I, 2012)
Variant (motor)
1.0 VTi (68 hk)
Produktionsstart
2012
Produktionsslut
2015
Framdrivningssystemets arkitektur
Förbränningsmotor
Karosseri
Halvkombi
Antal platser
5
Antal dörrar
3-5

Prestanda

Bränsleförbrukning - Stadskörning
5.2 l/100 km
Bränsleförbrukning - Landsvägskörning
3.7 l/100 km
Bränsleförbrukning - Blandad körning
4.3 l/100 km
Bränsletyp
Bensin
Acceleration 0 - 100 km/t
14 s
Acceleration 0 - 62 mph
14 s
Acceleration 0 - 60 mph
13.3 s (Beräknat av Auto-Data.net)
Toppfart
163 km/t
Miljöklass
Euro 5
Vikt/effektförhållande
14.3 kg/hk, 69.7 hk/ton
Förhållande mellan vikt och vridmoment
10.3 kg/Nm, 97.4 Nm/ton

Förbränningsmotor

Effekt
68 hk @ 6000 varv/min
Effekt per liter slagvolym
68.1 hk/l
Vridmoment
95 Nm @ 3000 varv/min
Motorlayout
Främre, tvärgående
Motormodell/Motorkod
ZMZ EB0
Cylindervolym
999 cm3
Antal cylindrar
3
Motorkonfiguration
Radmotor
Antal ventiler per cylinder
4
Bränsleinsprutningssystem
Indirekt flerpunktsinsprutning i insugningsröret
Typ av lufttillförsel till motorn
Sugmotor
Motoroljekapacitet
3.25 l
Motoroljespecifikation

Volym och vikter

Egen massa
975 kg
Tillåten massa
1484 kg
Maximal lastkapacitet
509 kg
Minsta bagagevolym
285 l
Största bagagevolym
1076 l
Tankvolym
50 l

Mått

Längd
3962 mm
Bredd
1829 mm
Höjd
1460 mm
Hjulbas
2538 mm
Minsta vänddiameter
10.4 m

Drivlina, bromsar och hjulupphängning

Drivverkets arkitektur
Förbränningsmotorn driver framhjulen på bilen.
Drivning
Framhjulsdrift
Antal växlar och typ av växellåda
5 växlar, Manuell
Hjulupphängning fram
Oberoende, typ McPherson
Hjulupphängning bak
Halvoberoende fjäderupphängning
Bromssystem fram
Vent skivor
Bromssystem bak
Trumbromsar
Hjälpsystem
ABS (Antiblockeringssystem)
Styrsystem
Kuggstångsstyrning