Hem >> Bilkatalog >> Jämför
Alla märken Inloggning Registrera Car Specs API
Svenska ▼

Jämför: Hyundai i30 III CW (facelift 2020) 1.0 T-GDi (120 hk) Mild Hybrid

Hyundai i30 III CW (facelift 2020)Hyundai i30 III CW (facelift 2020)

Allmän information

Märke
Hyundai
Modell
i30
Generation
i30 III CW (facelift 2020)
Variant (motor)
1.0 T-GDi (120 hk) Mild Hybrid
Produktionsstart
Maj, 2020
Produktionsslut
Juni, 2024
Framdrivningssystemets arkitektur
MHEV (Mildhybridbil)
Karosseri
Kombi
Antal platser
5
Antal dörrar
5

Prestanda

Bränsletyp
Bensin
Acceleration 0 - 100 km/t
11.2 s
Acceleration 0 - 62 mph
11.2 s
Acceleration 0 - 60 mph
10.6 s (Beräknat av Auto-Data.net)
Toppfart
196 km/t
Miljöklass
EURO 6d
Vikt/effektförhållande
10.3 kg/hk, 96.7 hk/ton
Förhållande mellan vikt och vridmoment
7.2 kg/Nm, 138.6 Nm/ton

Förbränningsmotor

Effekt
120 hk @ 6000 varv/min
Effekt per liter slagvolym
120.2 hk/l
Vridmoment
172 Nm @ 1500-4000 varv/min
Motorlayout
Främre, tvärgående
Motormodell/Motorkod
Kappa II / G3LC
Cylindervolym
998 cm3
Antal cylindrar
3
Motorkonfiguration
Radmotor
Antal ventiler per cylinder
4
Bränsleinsprutningssystem
Direkt insprutning
Typ av lufttillförsel till motorn
Turboladdare, Laddluftkylare
Motoroljekapacitet
3.6 l
Motoroljespecifikation
Kylvätska
6 l

Volym och vikter

Egen massa
1241 kg
Tillåten massa
1840 kg
Maximal lastkapacitet
599 kg
Minsta bagagevolym
602 l
Största bagagevolym
1650 l
Maximal taklast
80 kg
Tillåten släpvagnsvikt med bromsar vid 12% stigning
1200 kg
Tillåten släpvagnsvikt obromsad
600 kg

Mått

Längd
4585 mm
Bredd
1795 mm
Höjd
1465-1475 mm
Hjulbas
2650 mm

Drivlina, bromsar och hjulupphängning

Drivverkets arkitektur
Förbränningsmotorn och elmotorn driver framhjulen på bilen med möjlighet till körning endast i blandat läge.
Drivning
Framhjulsdrift
Antal växlar och typ av växellåda
6 växlar, Manuell
Hjulupphängning fram
Oberoende, typ McPherson med spiralfjäder och krängningshämmare
Hjulupphängning bak
Oberoende flerlänksupphängning
Hjälpsystem
ABS (Antiblockeringssystem)
Styrsystem
Kuggstångsstyrning