Hem › Bilkatalog › Jämför

JämförPeugeot 2008 I 1.6 e-HDi (92 hk) FAP STT Automatic

Peugeot 2008 IPeugeot 2008 I 1.6 e-HDi (92 hk) FAP STT Automatic

Allmän information

Märke
Peugeot
Modell
2008
Generation
2008 I
Variant (motor)
1.6 e-HDi (92 hk) FAP STT Automatic
Produktionsstart
2013
Produktionsslut
2015
Framdrivningssystemets arkitektur
Förbränningsmotor
Karosseri
SUV (Sportig mångsidig bil), Crossover
Antal platser
5
Antal dörrar
5

Prestanda

Bränsleförbrukning - Stadskörning
4.1 l/100 km
Bränsleförbrukning - Landsvägskörning
3.6 l/100 km
Bränsleförbrukning - Blandad körning
3.8 l/100 km
Bränsletyp
Dieselbränsle
Acceleration 0 - 100 km/t
13.3 s
Acceleration 0 - 62 mph
13.3 s
Acceleration 0 - 60 mph
12.6 s (Beräknat av Auto-Data.net)
Toppfart
180 km/t
Miljöklass
Euro 5
Vikt/effektförhållande
12.7 kg/hk, 78.6 hk/ton
Förhållande mellan vikt och vridmoment
5.1 kg/Nm, 196.6 Nm/ton

Förbränningsmotor

Effekt
92 hk @ 4000 varv/min
Effekt per liter slagvolym
59 hk/l
Vridmoment
230 Nm @ 1750 varv/min
Motorlayout
Främre, tvärgående
Motormodell/Motorkod
9HP DV6DTED
Cylindervolym
1560 cm3
Antal cylindrar
4
Motorkonfiguration
Radmotor
Antal ventiler per cylinder
2
Bränsleinsprutningssystem
Diesel Common rail
Typ av lufttillförsel till motorn
Turboladdare, Laddluftkylare
Motoroljekapacitet
3.75 l
Motoroljespecifikation
Logga in för att se.Logga in för att se.
Kylvätska
6 l
Motorsystem
Partikelfilter

Volym och vikter

Egen massa
1170 kg
Tillåten massa
1692 kg
Maximal lastkapacitet
522 kg
Minsta bagagevolym
350 l
Största bagagevolym
1194 l
Tankvolym
50 l

Mått

Längd
4159 mm
Bredd
1739 mm
Höjd
1556 mm
Hjulbas
2537 mm
Minsta vänddiameter
10.4 m

Drivlina, bromsar och hjulupphängning

Drivverkets arkitektur
Förbränningsmotorn driver framhjulen på bilen.
Drivning
Framhjulsdrift
Antal växlar och typ av växellåda
6 växlar, Automat
Hjulupphängning fram
Oberoende, typ McPherson
Hjulupphängning bak
Elastisk balk
Bromssystem fram
Vent skivor
Bromssystem bak
Vent skivor
Hjälpsystem
ABS (Antiblockeringssystem)
Styrsystem
Kuggstångsstyrning