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Ford Escape IIFord Escape II 2.5 (177 cv) Hybrid eCVT

Informações gerais

Marca
Ford
Modelo
Escape
Geração
Escape II
Versão (motor)
2.5 (177 cv) Hybrid eCVT
Início da produção
2008
Fim da produção
2012
Arquitetura do conjunto motriz
FHEV (veículo elétrico híbrido pleno)
Tipo de carroceria
SUV (Veículo utilitário desportivo)
Lugares
5
Portas
5

Desempenho

Consumo de combustível - urbano
6.9 l/100 km
Consumo de combustível - rodoviário
7.6 l/100 km
Tipo de combustível
Gasolina
Relação peso/potência
9.1 kg/cv, 110.3 cv/t
Relação peso/torque
8.7 kg/Nm, 114.6 Nm/t

Especificações de carros elétricos e híbridos

Tensão da bateria
330 V
Tecnologia da bateria
Níquel-hidreto metálico (NiMH)

Motor elétrico 1

Potência do motor elétrico
94 cv/5000 rpm
Tipo de motor elétrico
Síncrono
Potência do sistema
177 cv

Especificações do motor de combustão interna

Potência
153 cv @ 6000 rpm
Potência por litro
61.3 cv/l
Torque
184 Nm @ 4500 rpm
Posição do motor
Dianteiro, transversal
Cilindrada
2495 cm3
Número de cilindros
6
Configuração do motor
Motor em V
Diâmetro dos cilindros
81.6 mm
Curso do pistão
79.5 mm
Taxa de compressão
9.8
Número de válvulas por cilindro
4
Sistema de injeção de combustível
Injeção multiponto no coletor de admissão
Aspiração do motor
Motor aspirado
Sistema de acionamento das válvulas
DOHC
Capacidade de óleo do motor
5 l
Especificação do óleo do motor
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Líquido de arrefecimento
7 l

Volumes e pesos

Peso em ordem de marcha
1605 kg
Peso bruto total máximo
1986 kg
Carga útil máxima
381 kg
Capacidade do porta-malas - mínima
787 l
Capacidade do porta-malas - máxima
1872 l
Capacidade do tanque de combustível
57 l

Dimensões

Comprimento
4437 mm
Largura
1806 mm
Largura com retrovisores rebatidos
1979 mm
Largura incluindo os retrovisores
2065 mm
Altura
1778 mm
Distância entre eixos
2620 mm
Bitola dianteira
1545 mm
Bitola traseira
1535 mm
Balanço dianteiro
856 mm
Balanço traseiro
960 mm
Altura livre do solo
211 mm
Ângulo de entrada
19.5°
Ângulo de saída
27.8°
Ângulo de transposição de rampa
18.7°

Especificações de tração, freios e suspensão

Arquitetura do sistema de tração
O motor a combustão interna (ICE) e o motor elétrico acionam as rodas dianteiras do veículo, com possibilidade de funcionamento em modo totalmente elétrico ou misto.
Tração
Tração dianteira
Número de marchas e tipo de câmbio
câmbio automático eCVT
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Duplo braço triangular
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Disco
Tipo de direção
Direção por pinhão e cremalheira
Medidas das rodas
16