CompararToyota Camry IX (XV80) 2.5 (230 cv) Hybrid e-CVT
Toyota Camry IX (XV80) 2.5 (230 cv) Hybrid e-CVT
Informações gerais
Marca
Toyota
Modelo
Camry
Geração
Camry IX (XV80)
Versão (motor)
2.5 (230 cv) Hybrid e-CVT
Início da produção
Outubro, 2023
Arquitetura do conjunto motriz
FHEV (veículo elétrico híbrido pleno)
Tipo de carroceria
Sedã
Lugares
5
Portas
4
Desempenho
Consumo de combustível - combinado
4.55 l/100 km (WLTC)
Tipo de combustível
Gasolina
Velocidade máxima
180 km/h
Norma de emissões
China VI
Relação peso/potência
7 kg/cv, 142.4 cv/t
Relação peso/torque
7.3 kg/Nm, 136.8 Nm/t
Especificações de carros elétricos e híbridos
Tecnologia da bateria
Íons de lítio (Li-Ion)
Motor elétrico 1
Potência do motor elétrico
136 cv
Torque do motor elétrico
208 Nm
Posição do motor
Integrado à transmissão
Tipo de motor elétrico
Síncrono
Potência do sistema
230 cv
Especificações do motor de combustão interna
Potência
185 cv @ 6000 rpm
Potência por litro
74.4 cv/l
Torque
221 Nm @ 3400-5200 rpm
Posição do motor
Dianteiro, transversal
Modelo/código do motor
A25D-FXS
Cilindrada
2487 cm3
Número de cilindros
4
Configuração do motor
Em linha
Diâmetro dos cilindros
87.5 mm
Curso do pistão
103.4 mm
Taxa de compressão
14
Número de válvulas por cilindro
4
Sistema de injeção de combustível
Injeção direta e injeção multiponto no coletor de admissão
Aspiração do motor
Motor aspirado
Sistema de acionamento das válvulas
DOHC
Capacidade de óleo do motor
4.3 l
Líquido de arrefecimento
6.1 l
Volumes e pesos
Peso em ordem de marcha
1615-1660 kg
Peso bruto total máximo
2100 kg
Carga útil máxima
440-485 kg
Capacidade do tanque de combustível
49 l
Dimensões
Comprimento
4915 mm
Largura
1840 mm
Altura
1450 mm
Distância entre eixos
2825 mm
Bitola dianteira
1580 mm
Bitola traseira
1590 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.4 m
Ângulo de entrada
13°
Ângulo de saída
16°
Especificações de tração, freios e suspensão
Arquitetura do sistema de tração
O motor a combustão interna (ICE) e o motor elétrico acionam as rodas dianteiras do veículo, com possibilidade de funcionamento em modo totalmente elétrico ou misto.
Tração
Tração dianteira
Número de marchas e tipo de câmbio
câmbio automático e-CVT
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Suspensão independente multibraço com molas e barra estabilizadora