CompararToyota Wildlander II 2.5L (237 cv) Hybrid E-FOUR E-CVT
Toyota Wildlander II 2.5L (237 cv) Hybrid E-FOUR E-CVT
Informações gerais
Marca
Toyota
Modelo
Wildlander
Geração
Wildlander II
Versão (motor)
2.5L (237 cv) Hybrid E-FOUR E-CVT
Início da produção
Novembro, 2025
Arquitetura do conjunto motriz
FHEV (veículo elétrico híbrido pleno)
Tipo de carroceria
SUV (Veículo utilitário desportivo)
Lugares
5
Portas
5
Desempenho
Consumo de combustível - combinado
4.9-5.2 l/100 km (WLTC)
Tipo de combustível
Gasolina
Velocidade máxima
180 km/h
Norma de emissões
China VI
Relação peso/potência
7.3 kg/cv, 136.6 cv/t
Relação peso/torque
7.9 kg/Nm, 127.4 Nm/t
Especificações de carros elétricos e híbridos
Tecnologia da bateria
Níquel-hidreto metálico (NiMH)
Localização da bateria
Sob o assoalho, abaixo dos bancos traseiros
Motor elétrico 1
Potência do motor elétrico
135 cv
Torque do motor elétrico
208 Nm
Posição do motor
Integrado à transmissão
Tipo de motor elétrico
Síncrono
Motor elétrico 2
Potência do motor elétrico
53 cv
Torque do motor elétrico
120 Nm
Posição do motor
Eixo traseiro, transversal
Potência do sistema
237 cv
Especificações do motor de combustão interna
Potência
185 cv @ 6000 rpm
Potência por litro
74.4 cv/l
Torque
221 Nm @ 3400-5200 rpm
Posição do motor
Dianteiro, transversal
Modelo/código do motor
A25A-FXS
Cilindrada
2487 cm3
Número de cilindros
4
Configuração do motor
Em linha
Taxa de compressão
14
Número de válvulas por cilindro
4
Sistema de injeção de combustível
Injeção direta e injeção multiponto no coletor de admissão
Aspiração do motor
Motor aspirado
Sistema de acionamento das válvulas
DOHC, VVT-iE, VVT-i
Volumes e pesos
Peso em ordem de marcha
1735-1760 kg
Capacidade do tanque de combustível
55 l
Dimensões
Comprimento
4600 mm
Largura
1855 mm
Altura
1680 mm
Distância entre eixos
2690 mm
Bitola dianteira
1600 mm
Bitola traseira
1620 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.4 m
Especificações de tração, freios e suspensão
Arquitetura do sistema de tração
Um motor a combustão interna (ICE) aciona as rodas dianteiras, um motor elétrico aciona as rodas dianteiras e um motor elétrico aciona as rodas traseiras. Há possibilidade de funcionamento em modo totalmente elétrico ou misto.