CompararHonda Insight II (facelift 2012) 1.5 (122 cv) Hybrid CVT
Honda Insight II (facelift 2012) 1.5 (122 cv) Hybrid CVT
Informações gerais
Marca
Honda
Modelo
Insight
Geração
Insight II (facelift 2012)
Versão (motor)
1.5 (122 cv) Hybrid CVT
Início da produção
2012
Fim da produção
2014
Arquitetura do conjunto motriz
FHEV (veículo elétrico híbrido pleno)
Tipo de carroceria
Hatchback
Lugares
5
Portas
5
Desempenho
Tipo de combustível
Gasolina
Norma de emissões
Euro 5
Relação peso/potência
9.8 kg/cv, 101.7 cv/t
Relação peso/torque
6.4 kg/Nm, 156.7 Nm/t
Especificações de carros elétricos e híbridos
Capacidade bruta da bateria
0.58 kWh
Motor elétrico 1
Potência do motor elétrico
13 cv/1500 rpm
Torque do motor elétrico
78 Nm/1000 rpm
Potência do sistema
122 cv/6000 rpm
Torque do sistema
188 Nm/1000-1700 rpm
Especificações do motor de combustão interna
Potência
112 cv @ 6000 rpm
Potência por litro
74.8 cv/l
Torque
142 Nm @ 4800 rpm
Posição do motor
Dianteiro, transversal
Cilindrada
1497 cm3
Número de cilindros
4
Configuração do motor
Em linha
Diâmetro dos cilindros
73 mm
Curso do pistão
89.4 mm
Taxa de compressão
10.4
Número de válvulas por cilindro
2
Sistema de injeção de combustível
Injeção multiponto no coletor de admissão
Aspiração do motor
Motor aspirado
Sistema de acionamento das válvulas
SOHC, i-VTEC
Volumes e pesos
Peso em ordem de marcha
1200 kg
Capacidade do porta-malas - mínima
408 l
Capacidade do porta-malas - máxima
1017 l
Capacidade do tanque de combustível
40 l
Dimensões
Comprimento
4395 mm
Largura
1695 mm
Altura
1435 mm
Distância entre eixos
2550 mm
Bitola dianteira
1480 mm
Bitola traseira
1470 mm
Altura livre do solo
145 mm
Coeficiente de arrasto (Cd)
0.32
Especificações de tração, freios e suspensão
Arquitetura do sistema de tração
O motor a combustão interna (ICE) e o motor elétrico acionam as rodas dianteiras do veículo, com possibilidade de funcionamento em modo totalmente elétrico ou misto.
Tração
Tração dianteira
Número de marchas e tipo de câmbio
câmbio automático CVT
Suspensão dianteira
Independente, tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora