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Land Rover Discovery IVLand Rover Discovery IV 5.0 LR V8 (375 cv) AWD Automatic

Informações gerais

Marca
Land Rover
Modelo
Discovery
Geração
Discovery IV
Versão (motor)
5.0 LR V8 (375 cv) AWD Automatic
Início da produção
2011
Fim da produção
2013
Arquitetura do conjunto motriz
Motor a combustão interna
Tipo de carroceria
SUV (Veículo utilitário desportivo)
Lugares
5-7
Portas
5

Desempenho

Consumo de combustível - urbano
19.8 l/100 km
Consumo de combustível - rodoviário
10.7 l/100 km
Consumo de combustível - combinado
14.1 l/100 km
Emissões de CO2
328 g/km
Tipo de combustível
Gasolina
Aceleração de 0 - 100 km/h
7.9 s
Aceleração de 0 - 62 mph
7.9 s
Aceleração de 0 - 60 mph
7.5 s (Calculado por Auto-Data.net)
Velocidade máxima
195 km/h
Norma de emissões
Euro 5

Especificações do motor de combustão interna

Potência
375 cv @ 6500 rpm
Potência por litro
75 cv/l
Torque
510 Nm @ 3500 rpm
Posição do motor
Dianteiro, longitudinal
Modelo/código do motor
AJ133
Cilindrada
5000 cm3
Número de cilindros
8
Configuração do motor
Motor em V
Diâmetro dos cilindros
92.5 mm
Curso do pistão
93 mm
Taxa de compressão
11.5
Número de válvulas por cilindro
4
Sistema de injeção de combustível
Injeção direta
Aspiração do motor
Motor aspirado
Sistema de acionamento das válvulas
OHC
Capacidade de óleo do motor
8 l
Especificação do óleo do motor
Líquido de arrefecimento
17 l

Volumes e pesos

Capacidade do tanque de combustível
86.3 l

Dimensões

Comprimento
4829 mm
Largura com retrovisores rebatidos
2022 mm
Largura incluindo os retrovisores
2176 mm
Altura
1887 mm
Distância entre eixos
2885 mm
Coeficiente de arrasto (Cd)
0.40
Diâmetro mínimo de giro
11.8 m

Especificações de tração, freios e suspensão

Tração
Tração integral (4x4)
Número de marchas e tipo de câmbio
6 marchas, câmbio automático
Suspensão dianteira
Duplo braço triangular
Suspensão traseira
Duplo braço triangular
Freios dianteiros
Discos ventilados
Sistemas de assistência
ABS (sistema de freios antibloqueio)
Tipo de direção
Direção por pinhão e cremalheira
Direção assistida
Direção elétrica