| Jakiego rodzaju jest nadwozie, Mercedes-Benz CLA Coupe (C118, facelift 2023)? | Coupé , 4 drzwi, 5 miejsc |
|---|---|
| Jakie jest zużycie paliwa, Mercedes-Benz CLA Coupe (C118, facelift 2023) CLA 250e (218 Hp) Plug-in Hybrid 8G-DCT? | 0.8-1.1 l/100 km 294.02 - 213.83 US mpg 353.1 - 256.8 UK mpg 125 - 90.91 km/l |
| W jakim stopniu pojazd jest EKO, Mercedes-Benz CLA CLA 250e (218 Hp) Plug-in Hybrid 8G-DCT? | 18-24 g/km CO2 |
| Ile może przejechać wyłącznie na energii elektrycznej, CLA 250e (218 Hp) Plug-in Hybrid 8G-DCT? | 71-82 km 44.12 - 50.95 mi |
| Jakie jest zużycie energii elektrycznej, Mercedes-Benz CLA Coupe (C118, facelift 2023) CLA 250e (218 Hp) Plug-in Hybrid 8G-DCT? | 14.9-16.9 kWh/100 km 23.98 - 27.2 kWh/100 mi 141 - 124 MPGe 6.7 - 5.9 km/kWh 4.2 - 3.7 mi/kWh |
| Jak szybki jest pojazd, 2023 CLA Coupe (C118, facelift 2023) CLA 250e (218 Hp) Plug-in Hybrid 8G-DCT? | 229 km/h | 142.29 mph 0-100 km/h: 7.6 s 0-60 mph: 7.2 s |
| Jaką ma moc silnik, Mercedes-Benz CLA Coupé 2023 CLA 250e (218 Hp) Plug-in Hybrid 8G-DCT? | 218 KM, 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| Jaka jest objętość silnika, Mercedes-Benz CLA Coupé 2023 CLA 250e (218 Hp) Plug-in Hybrid 8G-DCT? | 1.3 l 1332 cm3 81.28 cu. in. |
| Ile cylindrów ma silnik, 2023 Mercedes-Benz CLA 250e (218 Hp) Plug-in Hybrid 8G-DCT? | 4, Rzędowy |
| Jaki jest układ napędowy, Mercedes-Benz CLA Coupe (C118, facelift 2023) Coupé 2023 CLA 250e (218 Hp) Plug-in Hybrid 8G-DCT? | Napęd na przednie koła. PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym). SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch przednie koła pojazdu z możliwością jazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną lub w trybie mieszanym. |
| Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2023 Mercedes-Benz CLA Coupe (C118, facelift 2023) CLA 250e (218 Hp) Plug-in Hybrid 8G-DCT? | 8, automatyczna skrzynia biegów G-DCT |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | CLA |
| Generacja | CLA Coupe (C118, facelift 2023) |
| Modyfikacja (Silnik) | CLA 250e (218 KM) Plug-in Hybrid 8G-DCT |
| Początek produkcji | Styczeń, 2023 r |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 4 |
| Wydajność | |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 0.8-1.1 l/100 km
294.02 - 213.83 US mpg 353.1 - 256.8 UK mpg 125 - 90.91 km/l |
| Emisje CO2 (WLTP) | 18-24 g/km |
| Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 7.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 7.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez Auto-Data.net) | 7.2 s |
| Prędkość maksymalna | 229 km/h 142.29 mph |
| Samochody elektryczne i hybrydowe | |
| Pojemność brutto akumulatora | 15.6 kWh |
| Technologia baterii | Litowo-jonowa (Li-Ion) |
| Lokalizacja baterii | Pod tylnymi siedzeniami |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 71-82 km 44.12 - 50.95 mi |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 14.9-16.9 kWh/100 km
23.98 - 27.2 kWh/100 mi 141 - 124 MPGe 6.7 - 5.9 km/kWh 4.2 - 3.7 mi/kWh |
| Porty ładowania |  Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Silnik elektryczny 1 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 109 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny | 300 Nm 221.27 lb.-ft. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Między silnikiem spalinowym a skrzynią biegów |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Moc systemu | 218 KM |
| Moment obrotowy systemu | 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| Silnik spalinowy | |
| Moc | 163 KM @ 5500 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 122.4 KM/l |
| Moment obrotowy | 270 Nm 199.14 lb.-ft. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Model/Kod silnika | M 282 |
| Pojemność silnika | 1332 cm3 81.28 cu. in. |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Średnica cylindrów | 72.2 mm 2.84 in. |
| Skok tłoka | 81.4 mm 3.2 in. |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układy silnika | System start-stop Filtr cząstek stałych |
| Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
| Architektura układu napędowego | SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch przednie koła pojazdu z możliwością jazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną lub w trybie mieszanym. |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 8 biegów, automatyczna skrzynia biegów G-DCT |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
Български