Vergelijken: Lexus CT 2014 Hatchback 136 pk vs Toyota Auris 2015 Hatchback 136 pk vs Volvo S60 2015 Sedan 306 pk

Algemene informatie

Merk

Lexus

Toyota

Volvo

Model

CT

Auris

S60

Generatie

CT I (facelift 2014)

Auris II (facelift 2015)

S60 II (facelift 2013)

Uitvoering (motor)

200h (136 pk) Hybrid e-CVT

1.8 (136 pk) Hybrid e-CVT

2.0 T6 (306 pk) AWD Geartronic

Begin van de productie

maart, 2014

2015

november, 2015

Einde van de productie

oktober, 2017

2018

mei, 2018

Opbouw van de aandrijflijn

FHEV (volledig hybride elektrisch voertuig)

Verbrandingsmotor

Carrosserietype

Hatchback

Sedan

Zitplaatsen

5

Deuren

5

4

Prestaties

Brandstofverbruik - binnen de bebouwde kom

3.6 - 4.1 l/100 km

3.4-4.1 l/100 km

9.2 l/100 km (NEDC)

Brandstofverbruik - buiten de bebouwde kom

3.5 - 4.0 l/100 km

3.4-4.1 l/100 km

5.6 l/100 km (NEDC)

Brandstofverbruik - gecombineerd

3.6 - 4.1 l/100 km

3.5-3.9 l/100 km

6.9 l/100 km (NEDC)

CO₂-uitstoot

82 - 94 g/km

79-91 g/km

161 g/km (NEDC)

Brandstofsoort

Benzine

Acceleratie 0 - 100 km/h

10.3 s

10.9 s

5.9 s

Acceleratie 0 - 62 mph

10.3 s

10.9 s

5.9 s

Acceleratie 0 - 60 mph

9.8 s (Berekend door Auto-Data.net)

10.4 s (Berekend door Auto-Data.net)

5.6 s (Berekend door Auto-Data.net)

Maximumsnelheid

180 km/h

250 km/h, Elektronisch begrensd

100 km/h - 0

37 m

Emissienorm

Euro 6

Euro 6 W

Euro 6

Gewicht-vermogensverhouding

10.1 kg/pk, 99.3 pk/ton

10.2 kg/pk, 98.2 pk/ton

5.4 kg/pk, 184.3 pk/ton

Gewicht-koppelverhouding

9.6 kg/Nm, 103.6 Nm/ton

9.8 kg/Nm, 102.5 Nm/ton

4.2 kg/Nm, 241 Nm/ton

Specificaties van elektrische en hybride auto's

Bruto accucapaciteit

1.31 kWh

Accuspanning

201.6 V

Accutechnologie

Nikkelmetaalhydride (NiMH)

Acculocatie

Onder de achterstoelen

Elektromotor 1

Vermogen van de elektromotor

82 pk

Koppel van de elektromotor

207 Nm

Motorplaatsing

Geïntegreerd in de versnellingsbak

Systeemvermogen

136 pk/5200 tpm

Systeemkoppel

142 Nm/4000 tpm

Specificaties van de verbrandingsmotor

Vermogen

99 pk @ 5200 tpm

306 pk @ 5700 tpm

Vermogen per liter

55.1 pk/l

155.4 pk/l

Koppel

142 Nm @ 2800 tpm

142 Nm @ 4000 tpm

400 Nm @ 2100-4800 tpm

Maximumtoerental van de motor

6000 tpm

Motorplaatsing

Voorin, dwarsgeplaatst

Motormodel/-code

2ZR-FXE

B4204T9

Cilinderinhoud

1798 cm³

1969 cm³

Aantal cilinders

4

Motorconfiguratie

Lijnmotor

Boring

80.5 mm

82 mm

Slag

88.3 mm

93.2 mm

Compressieverhouding

13

10.3

Aantal kleppen per cilinder

4

Brandstofinjectiesysteem

Multipoint-inspuiting in het inlaatspruitstuk

Directe inspuiting

Luchttoevoer naar de motor

Atmosferische motor

Turbocompressor en mechanische compressor, Intercooler

Klepbediening

DOHC, VVT-i

DOHC

Motorolie-inhoud

4.2 l

5.4 l

Motoroliespecificatie

Log in om dit te bekijken.

Koelvloeistof

6.5 l

7 l

8.3 l

Motorsystemen

Start-stopsysteem

Inhoud en gewichten

Rijklaar gewicht

1370-1465 kg

1385-1505 kg

1660 kg

Maximaal toegestaan totaalgewicht

1790 kg

1815-1840 kg

2180 kg

Maximaal laadvermogen

325-420 kg

335-430 kg

520 kg

Bagageruimte - minimum

375 l

360 l

380 l

Bagageruimte - maximum

985 l

1199 l

Inhoud brandstoftank

45 l

67.5 l

Maximale dakbelasting

75 kg

Toegestaan aanhangergewicht geremd (12%)

385 kg

1800 kg

Toegestaan aanhangergewicht ongeremd

385 kg

750 kg

Toegestane kogeldruk

55 kg

90 kg

Afmetingen

Lengte

4350 mm

4330 mm

4635 mm

Breedte

1765 mm

1760 mm

1865 mm

Breedte met ingeklapte spiegels

1899 mm

Breedte inclusief spiegels

2097 mm

Hoogte

1450-1455 mm

1475 mm

1484 mm

Wielbasis

2600 mm

2776 mm

Spoorbreedte voor

1525-1535 mm

1515-1535 mm

1578 mm

Spoorbreedte achter

1520-1530 mm

1505-1535 mm

1575 mm

Overhang voor

955 mm

943 mm

Overhang achter

775 mm

916 mm

Bodemvrijheid

130 mm

140 mm

124 mm

Luchtweerstandscoëfficiënt (C_d)

0.29

0.28

Minimale draaicirkel (diameter)

10.4 m

11.0 m

11.9 m

Aandrijving, remmen en wielophanging

Opbouw van de aandrijving

De verbrandingsmotor (ICE) en een elektromotor drijven de voorwielen van het voertuig aan. Volledig elektrisch rijden of rijden in hybride modus is mogelijk.

De verbrandingsmotor (ICE) drijft de voorwielen permanent aan. Indien nodig worden de achterwielen aangedreven via een elektrisch of mechanisch bediende koppeling.

Aangedreven wielen

Voorwielaandrijving

Vierwielaandrijving (4x4)

Aantal versnellingen en type versnellingsbak

automatische versnellingsbak e-CVT

8 versnellingen, automatische versnellingsbak Geartronic

Voorwielophanging

Onafhankelijke McPherson-wielophanging

Onafhankelijke McPherson-wielophanging met schroefveer en stabilisatorstang

Achterwielophanging

Dubbele draagarmen

Onafhankelijke multilink-wielophanging met veren en stabilisatorstang

Remmen voor

Geventileerde schijfremmen

Geventileerde schijfremmen, 277 mm

Geventileerde schijfremmen, 300x28 mm

Remmen achter

Schijfremmen

Schijfremmen, 270 mm

Schijfremmen, 302x11 mm

Rijhulpsystemen

ABS (antiblokkeersysteem)

Type stuurinrichting

Tandheugelbesturing

Stuurbekrachtiging

Elektrische stuurbekrachtiging

Bandenmaat

195/65 R15 89S; 205/55 R16 91V; 215/45 R17 87V

195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17

215/50 R17; 235/40 R18; 235/40 R19

Velgmaat

5.5J x 15; 6J x 16; 7J x 17

6J x 15; 6.5J x 16; 7J x 17

7J x 17; 8J x 18; 8J x 19

Vergelijken: Lexus CT I (facelift 2014) 200h (136 pk) Hybrid e-CVT vs Toyota Auris II (facelift 2015) 1.8 (136 pk) Hybrid e-CVT vs Volvo S60 II (facelift 2013) 2.0 T6 (306 pk) AWD Geartronic