Startpagina >> Autocatalogus >> Vergelijken
Autocatalogus Inloggen Registreren Car Specs API
Nederlands ▼

Vergelijken: Seat Altea Freetrack (facelift 2009) 2.0 TDI (140 pk) 4Drive

Seat Altea Freetrack (facelift 2009)Seat Altea Freetrack (facelift 2009)

Algemene informatie

Merk
Seat
Model
Altea
Generatie
Altea Freetrack (facelift 2009)
Uitvoering (motor)
2.0 TDI (140 pk) 4Drive
Begin van de productie
september, 2010
Einde van de productie
augustus, 2015
Carrosserietype
SUV
Zitplaatsen
5
Deuren
5

Prestaties

Brandstofverbruik - binnen de bebouwde kom
7.4 l/100 km
Brandstofverbruik - buiten de bebouwde kom
5.1 l/100 km
Brandstofverbruik - gecombineerd
5.9 l/100 km
Brandstofsoort
Diesel
Acceleratie 0 - 100 km/h
10.2 s
Maximumsnelheid
193 km/h
Emissienorm
Euro 5
CO2-uitstoot
155 g/km

Specificaties van de verbrandingsmotor

Vermogen
140 pk @ 4200 tpm
Koppel
320 Nm @ 1750-2500 tpm
Motorplaatsing
Voorin, dwarsgeplaatst
Motormodel/-code
CFHC
Cilinderinhoud
1968 cm3
Aantal cilinders
4
Motorconfiguratie
Lijnmotor
Boring
81 mm
Slag
95.5 mm
Compressieverhouding
16
Aantal kleppen per cilinder
4
Brandstofinjectiesysteem
Commonrail-dieselinspuiting
Luchttoevoer naar de motor
Turbocompressor
Motorolie-inhoud
4.3 l
Koelvloeistof
8 l

Inhoud en gewichten

Rijklaar gewicht
1615 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht
2159 kg
Bagageruimte - minimum
490 l
Inhoud brandstoftank
60 l

Afmetingen

Lengte
4493 mm
Breedte
1788 mm
Hoogte
1596-1622 mm
Wielbasis
2576 mm
Spoorbreedte voor
1542 mm
Spoorbreedte achter
1518 mm
Minimale draaicirkel (diameter)
10.7 m

Aandrijving, remmen en wielophanging

Aangedreven wielen
Vierwielaandrijving (4x4)
Aantal versnellingen en type versnellingsbak
7 versnellingen, automatische versnellingsbak
Voorwielophanging
Onafhankelijke McPherson-wielophanging met schroefveer en stabilisatorstang
Achterwielophanging
Onafhankelijke multilink-wielophanging
Remmen voor
Geventileerde schijfremmen
Remmen achter
Schijfremmen
ABS (antiblokkeersysteem)
ja
Type stuurinrichting
Tandheugelbesturing
Stuurbekrachtiging
Elektrische stuurbekrachtiging