VergelijkenLynk & Co 03 (facelift 2022) + Racing 2.0TD T6 Evo (350 pk) AWD Automatic
Lynk & Co 03 (facelift 2022) + Racing 2.0TD T6 Evo (350 pk) AWD Automatic
Algemene informatie
Merk
Lynk & Co
Model
03
Generatie
03 (facelift 2022)
Uitvoering (motor)
+ Racing 2.0TD T6 Evo (350 pk) AWD Automatic
Begin van de productie
oktober, 2023
Opbouw van de aandrijflijn
Verbrandingsmotor
Carrosserietype
Sedan
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Prestaties
Brandstofverbruik - gecombineerd
8.9 l/100 km (WLTC)
Brandstofsoort
Benzine
Acceleratie 0 - 100 km/h
4.89 s
Acceleratie 0 - 62 mph
4.89 s
Acceleratie 0 - 60 mph
4.6 s (Berekend door Auto-Data.net)
Maximumsnelheid
250 km/h
Emissienorm
China VI
Gewicht-vermogensverhouding
4.7 kg/pk, 212.8 pk/ton
Gewicht-koppelverhouding
3.7 kg/Nm, 273.6 Nm/ton
Specificaties van de verbrandingsmotor
Vermogen
350 pk @ 6000 tpm
Vermogen per liter
177.8 pk/l
Koppel
450 Nm @ 3000-5000 tpm
Motorplaatsing
Voorin, dwarsgeplaatst
Motormodel/-code
B4204L43
Cilinderinhoud
1969 cm3
Aantal cilinders
4
Motorconfiguratie
Lijnmotor
Boring
82 mm
Slag
93.2 mm
Aantal kleppen per cilinder
4
Brandstofinjectiesysteem
Directe inspuiting
Luchttoevoer naar de motor
Turbocompressor en mechanische compressor, Intercooler
Klepbediening
DOHC
Inhoud en gewichten
Rijklaar gewicht
1645 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht
2100 kg
Maximaal laadvermogen
455 kg
Bagageruimte - minimum
414 l
Inhoud brandstoftank
50 l
Afmetingen
Lengte
4697 mm
Breedte
1843 mm
Hoogte
1456 mm
Wielbasis
2730 mm
Spoorbreedte voor
1587 mm
Spoorbreedte achter
1587 mm
Bodemvrijheid
139 mm
Minimale draaicirkel (diameter)
11.4 m
Aanloophoek
12°
Afloophoek
18°
Aandrijving, remmen en wielophanging
Opbouw van de aandrijving
De verbrandingsmotor (ICE) drijft de voorwielen permanent aan. Indien nodig worden de achterwielen aangedreven via een elektrisch of mechanisch bediende koppeling.
Aangedreven wielen
Vierwielaandrijving (4x4)
Aantal versnellingen en type versnellingsbak
8 versnellingen, automatische versnellingsbak
Voorwielophanging
Onafhankelijke McPherson-wielophanging met schroefveer en stabilisatorstang
Achterwielophanging
Onafhankelijke multilink-wielophanging met veren en stabilisatorstang