Startpagina >> Autocatalogus >> Vergelijken
Autocatalogus Inloggen Registreren Car Specs API
Nederlands ▼

Vergelijken: Hyundai i30 III (facelift 2019) 1.6 CRDi (115 pk) DCT

Hyundai i30 III (facelift 2019)Hyundai i30 III (facelift 2019)

Algemene informatie

Merk
Hyundai
Model
i30
Generatie
i30 III (facelift 2019)
Uitvoering (motor)
1.6 CRDi (115 pk) DCT
Begin van de productie
2019
Einde van de productie
2020
Carrosserietype
Hatchback
Zitplaatsen
5
Deuren
5

Prestaties

Brandstofverbruik - binnen de bebouwde kom
4.4 l/100 km
Brandstofverbruik - buiten de bebouwde kom
3.9 l/100 km
Brandstofverbruik - gecombineerd
4.1 l/100 km
Brandstofsoort
Diesel
Acceleratie 0 - 100 km/h
10.9 s
Maximumsnelheid
192 km/h
Emissienorm
Euro 6d - TEMP
CO2-uitstoot
107 g/km

Specificaties van de verbrandingsmotor

Vermogen
115 pk @ 4000 tpm
Koppel
280 Nm @ 1500-2750 tpm
Motorplaatsing
Voorin, dwarsgeplaatst
Motormodel/-code
D4FE
Cilinderinhoud
1598 cm3
Aantal cilinders
4
Motorconfiguratie
Lijnmotor
Boring
77 mm
Slag
85.8 mm
Aantal kleppen per cilinder
4
Brandstofinjectiesysteem
Commonrail-dieselinspuiting
Luchttoevoer naar de motor
Turbocompressor
Motorolie-inhoud
4.4 l
Koelvloeistof
7.3 l

Inhoud en gewichten

Rijklaar gewicht
1343-1491 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht
1910 kg
Bagageruimte - minimum
395 l
Bagageruimte - maximum
1301 l
Inhoud brandstoftank
50 l
Maximale dakbelasting
80 kg
Toegestaan aanhangergewicht geremd (12%)
1500 kg
Toegestaan aanhangergewicht ongeremd
650 kg
Toegestane kogeldruk
80 kg

Afmetingen

Lengte
4340 mm
Breedte
1795 mm
Hoogte
1455 mm
Wielbasis
2650 mm
Spoorbreedte voor
1559-1573 mm
Spoorbreedte achter
1567-1581 mm
Overhang voor
905 mm
Overhang achter
785 mm
Bodemvrijheid
140 mm

Aandrijving, remmen en wielophanging

Aangedreven wielen
Voorwielaandrijving
Aantal versnellingen en type versnellingsbak
7 versnellingen, automatische versnellingsbak DCT
Remmen voor
Geventileerde schijfremmen
Remmen achter
Schijfremmen
ABS (antiblokkeersysteem)
ja
Type stuurinrichting
Tandheugelbesturing
Stuurbekrachtiging
Elektrische stuurbekrachtiging