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ConfrontareVolkswagen CC I (facelift 2012) 2.0 TSI (210 CV) DSG 5 Seat

Volkswagen CC I (facelift 2012)Volkswagen CC I (facelift 2012) 2.0 TSI (210 CV) DSG 5 Seat

Informazioni generali

Marca
Volkswagen
Modello
Passat CC
Generazione
CC I (facelift 2012)
Versione (motore)
2.0 TSI (210 CV) DSG 5 Seat
Inizio della produzione
2012
Fine della produzione
2015
Architettura dell'unità di potenza
Motore a combustione interna
Tipo di carrozzeria
Coupé
Posti
5
Numero Porte
4

Prestazioni

Consumo nel ciclo urbano
10.8 l/100 km
Consumo nel ciclo extraurbano
5.9 l/100 km
Consumo nel ciclo misto
7.7 l/100 km
Emissioni di CO2
179 g/km
Tipo carburante
Benzina
Accelerazione 0 - 100 km/h
7.6 s
Accelerazione 0 - 62 mph
7.6 s
Accelerazione 0 - 60 mph
7.2 s (Calcolato da Auto-Data.net)
Velocità massima
238 km/h
Classe di emissione gas di scarico
Euro 5

Motore a combustione interna

Potenza
210 CV @ 5300-6200 giri/min
Potenza per litro di cilindrata
105.8 CV/l
Coppia massima
280 Nm @ 1700-5200 giri/min
Disposizione del motore
Anteriore, trasversale
Modello del motore/Codice motore
CCZB
Cilindrata
1984 cm3
Numero dei cilindri
4
Configurazione del motore
Cilindri in linea
Sistema di iniezione del carburante
Iniezione diretta
Aspirazione del motore
Turbocompressore, Intercooler
Olio motore - quantità
4.7 l
Specifica dell'olio motore
Accedi per vedere.Accedi per vedere.

Volume e peso

Volume minimo del bagagliaio
532 l
Capacità del serbatoio di carburante
70 l

Dimensioni

Lunghezza
4802 mm
Larghezza
1855 mm
Larghezza comprensiva di specchi
2090 mm
Altezza
1421 mm
Passo
2710 mm
Carreggiata anteriore
1552 mm
Carreggiata posteriore
1557 mm
Altezza dal suolo
124 mm
Diametro minimo di sterzata
11.4 m
Angolo di attacco
12.7°
Angolo di uscita
12.1°
Angolo di rampa
9.7°

Catena cinematica, freni e sospensioni

Architettura del sistema di trazione
Il motore a combustione interna aziona le ruote anteriori del veicolo.
Trazione
Trazione anteriore
Numero di marce e tipo di cambio
6 marce, cambio automatico DSG
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio dei freni)
Tipo di sterzo
A cremagliera