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Confrontare: Volkswagen Bora III C-Trek (China) 1.6 (110 CV) Automatic
Volkswagen Bora III C-Trek (China)
Informazioni generali
Marca
Volkswagen
Modello
Bora
Generazione
Bora III C-Trek (China)
Versione (motore)
1.6 (110 CV) Automatic
Inizio della produzione
2015
Fine della produzione
2017
Architettura dell'unità di potenza
Motore a combustione interna
Tipo di carrozzeria
Station wagon
Posti
5
Numero Porte
5
Prestazioni
Consumo nel ciclo extraurbano
4.9 l/100 km
Consumo nel ciclo misto
6.4 l/100 km
Tipo carburante
Benzina
Accelerazione 0 - 100 km/h
13.3 s
Accelerazione 0 - 62 mph
13.3 s
Accelerazione 0 - 60 mph
12.6 s (Calcolato da Auto-Data.net)
Velocità massima
180 km/h
Rapporto peso/potenza
12 kg/CV, 83 CV/t
Rapporto peso/Coppia
8.5 kg/Nm, 117 Nm/t
Motore a combustione interna
Potenza
110 CV @ 5800 giri/min
Potenza per litro di cilindrata
68.8 CV/l
Coppia massima
155 Nm @ 3800 giri/min
Disposizione del motore
Anteriore, trasversale
Modello del motore/Codice motore
EA211
Cilindrata
1598 cm
3
Numero dei cilindri
4
Configurazione del motore
Cilindri in linea
Numero di valvole per cilindro
4
Aspirazione del motore
Motore aspirato
Specifica dell'olio motore
Accedi per vedere.
Volume e peso
Massa a vuoto
1325 kg
Volume minimo del bagagliaio
589 l
Volume massimo del bagagliaio
1507 l
Capacità del serbatoio di carburante
55 l
Dimensioni
Lunghezza
4559 mm
Larghezza
1793 mm
Altezza
1487 mm
Passo
2614 mm
Altezza dal suolo
132 mm
Diametro minimo di sterzata
11.1 m
Catena cinematica, freni e sospensioni
Architettura del sistema di trazione
Il motore a combustione interna aziona le ruote anteriori del veicolo.
Trazione
Trazione anteriore
Numero di marce e tipo di cambio
6 marce, cambio automatico
Sospensioni anteriori
Indipendente tipo McPherson
Sospensioni posteriori
Sospensione semi-indipendente a molla elicoidale
Freni anteriori
Dischi ventilati
Freni posteriori
Dischi ventilati
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio dei freni)
Tipo di sterzo
A cremagliera
Servosterzo
Servosterzo elettrico
Dimensioni dei cerchi
16; 17