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Confrontare: Jeep Renegade 2.4 MultiAir2 TIGERSHARK (185 CV) Automatic 4x4

Jeep RenegadeJeep Renegade

Informazioni generali

Marca
Jeep
Modello
Renegade
Generazione
Renegade
Versione (motore)
2.4 MultiAir2 TIGERSHARK (185 CV) Automatic 4x4
Inizio della produzione
2014
Fine della produzione
2018
Architettura dell'unità di potenza
Motore a combustione interna
Tipo di carrozzeria
SUV, Crossover
Posti
5
Numero Porte
5

Prestazioni

Consumo nel ciclo urbano
11.2 l/100 km
Consumo nel ciclo extraurbano
8.1 l/100 km
Consumo nel ciclo misto
9.8 l/100 km
Tipo carburante
Benzina
Classe di emissione gas di scarico
Euro 6

Motore a combustione interna

Potenza
185 CV @ 6400 giri/min
Potenza per litro di cilindrata
78.4 CV/l
Coppia massima
232 Nm @ 4800 giri/min
Disposizione del motore
Anteriore, trasversale
Modello del motore/Codice motore
50052375
Cilindrata
2360 cm3
Numero dei cilindri
4
Configurazione del motore
Cilindri in linea
Alesaggio
88 mm
Corsa
97 mm
Rapporto di compressione
10
Numero di valvole per cilindro
4
Sistema di iniezione del carburante
Iniezione multipoint nel collettore
Aspirazione del motore
Motore aspirato
Distribuzione
SOHC
Olio motore - quantità
5.2 l
Specifica dell'olio motore
Refrigerante
6.5 l

Volume e peso

Volume minimo del bagagliaio
351 l
Volume massimo del bagagliaio
1297 l
Capacità del serbatoio di carburante
48 l
Massa rimorchiabile ammessa non frenata
907 kg

Dimensioni

Lunghezza
4236 mm
Larghezza
1805 mm
Altezza
1697 mm
Passo
2570 mm
Carreggiata anteriore
1541 mm
Carreggiata posteriore
1541 mm
Altezza dal suolo
210 mm
Coefficiente di resistenza (Cd)
0.34
Diametro minimo di sterzata
10.76 m
Angolo di attacco
30°
Angolo di uscita
34°

Catena cinematica, freni e sospensioni

Trazione
Trazione integrale (4x4)
Numero di marce e tipo di cambio
9 marce, cambio automatico
Sospensioni anteriori
Indipendente tipo McPherson
Sospensioni posteriori
McPherson
Freni anteriori
Dischi ventilati
Freni posteriori
Disco
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio dei freni)
Tipo di sterzo
A cremagliera