ÖsszehasonlításToyota Sienta III 1.5 (116 LE) Hybrid E-Four E-CVT
Toyota Sienta III 1.5 (116 LE) Hybrid E-Four E-CVT
Általános adatok
Márka
Toyota
Modell
Sienta
Generáció
Sienta III
Változat (motor)
1.5 (116 LE) Hybrid E-Four E-CVT
Gyártás kezdete
augusztus, 2022
Hajtáslánc felépítése
FHEV (teljes hibrid elektromos jármű)
Karosszériatípus
Egyterű
Ülőhelyek száma
5
Ajtók száma
5
Menetteljesítmény és fogyasztás
Üzemanyag-fogyasztás - városi
3.95 l/100 km (WLTC)
Üzemanyag-fogyasztás - városon kívüli
4.14 l/100 km (WLTC)
Üzemanyag-fogyasztás - vegyes
4.03 l/100 km (WLTC)
Üzemanyag típusa
Benzin
Tömeg/teljesítmény arány
11.9 kg/LE, 84.1 LE/t
Tömeg/nyomaték arány
11.5 kg/Nm, 87 Nm/t
Elektromos és hibrid autók adatai
Akkumulátor technológiája
Nikkel-fémhidrid (NiMH)
Elektromotor 1
Elektromotor teljesítménye
80 LE
Elektromotor nyomatéka
141 Nm
Motor típusa/kódja
1NM
Motor elhelyezkedése
A sebességváltóba integrálva
Elektromotor típusa
Szinkron
Elektromotor 2
Elektromotor teljesítménye
3 LE
Elektromotor nyomatéka
44 Nm
Motor típusa/kódja
1NM
Motor elhelyezkedése
Hátul, keresztirányban
Elektromotor típusa
Aszinkron
Rendszerteljesítmény
116 LE
Belső égésű motor adatai
Teljesítmény
91 LE @ 5500 ford./perc
Literenkénti teljesítmény
61.1 LE/l
Nyomaték
120 Nm @ 3800-4800 ford./perc
Motor elhelyezkedése
Elöl, keresztirányban
Motor típusa/kódja
M15A-FXE
Hengerűrtartalom
1490 cm3
Hengerek száma
3
Hengerelrendezés
Soros motor
Hengerfurat
80.5 mm
Dugattyúlöket
97.6 mm
Üzemanyag-befecskendező rendszer
Többpontos szívócső-befecskendezés
Motor feltöltése
Szívómotor
Szelepvezérlés
VVT
Motor rendszerei
Start-stop rendszer
Térfogatok és tömegek
Saját tömeg
1380-1400 kg
Megengedett legnagyobb össztömeg
1675 kg
Maximális teherbírás
275-295 kg
Üzemanyagtartály térfogata
40 l
Méretek
Hosszúság
4260 mm
Szélesség
1695 mm
Magasság
1715 mm
Tengelytáv
2750 mm
Első nyomtáv
1485 mm
Hátsó nyomtáv
1485 mm
Hasmagasság
140 mm
Legkisebb fordulókör (átmérő)
10 m
Hajtásrendszer, fékek és futómű
Hajtásrendszer felépítése
A belső égésű motor (ICE) az első kerekeket hajtja, egy elektromotor az első kerekeket, egy másik elektromotor pedig a hátsó kerekeket hajtja. Tisztán elektromos vagy hibrid üzemmódú haladás is lehetséges.