Összehasonlítás: Fiat 600 2025 SUV, Crossover 145 LE

Általános adatok

Márka

Fiat

Modell

600

Generáció

600 (2023)

Változat (motor)

1.2 T3 (145 LE) Hybrid DCT

Gyártás kezdete

április, 2025

Karosszériatípus

SUV, Crossover

Ülőhelyek száma

Ajtók száma

Menetteljesítmény és fogyasztás

Üzemanyag típusa

Benzin

Gyorsulás 0 - 100 km/h

8.5 s

Legnagyobb sebesség

200 km/h

Kibocsátási norma

Euro 6e

Elektromos és hibrid autók adatai

Elektromotor 1

Elektromotor teljesítménye

29 LE

Motor elhelyezkedése

A sebességváltóba integrálva

Elektromotor típusa

Szinkron

Rendszerteljesítmény

145 LE

Belső égésű motor adatai

Teljesítmény

136 LE

Nyomaték

205 Nm @ 1750 ford./perc

Motor elhelyezkedése

Elöl, keresztirányban

Motor típusa/kódja

HN09

Hengerűrtartalom

1199 cm³

Hengerek száma

Hengerelrendezés

Soros motor

Szelepek száma hengerenként

Üzemanyag-befecskendező rendszer

Közvetlen befecskendezés

Motor feltöltése

Turbófeltöltő

Motorolaj feltöltési mennyisége

3.5 l

Térfogatok és tömegek

Saját tömeg

1205 kg

Megengedett legnagyobb össztömeg

1632 kg

Csomagtér minimális térfogata

385 l

Csomagtér maximális térfogata

1256 l

Üzemanyagtartály térfogata

44 l

Fékezett pótkocsi megengedett tömege (12%)

1100 kg

Vonóhorog megengedett függőleges terhelése

48 kg

Méretek

Hosszúság

4178 mm

Szélesség

1779 mm

Szélesség tükrökkel

1981 mm

Magasság

1525 mm

Tengelytáv

2557 mm

Legkisebb fordulókör (átmérő)

10.5 m

Hajtásrendszer, fékek és futómű

Hajtott kerekek

Elsőkerék-hajtás

Fokozatok száma és a sebességváltó típusa

6 fokozat, automata sebességváltó DCT

Első felfüggesztés

Független McPherson felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés

Stabilizátor, Rugalmas kereszttartó

Első fékek

Tárcsafék, 302x26 mm

Hátsó fékek

Tárcsafék, 249x10 mm

ABS (blokkolásgátló fékrendszer)

igen

Kormánymű típusa

Fogasléces kormánymű

Kormányrásegítés

Elektromos szervokormány

Gumiabroncsméret

215/65 R16; 215/60 R17; 215/55 R18

Keréktárcsaméret

16; 17; 18

Összehasonlítás: Fiat 600 (2023) 1.2 T3 (145 LE) Hybrid DCT