Kezdőlap >> Autókatalógus >> Összehasonlítás
Autókatalógus Bejelentkezés Regisztráció Car Specs API
Magyar ▼

Összehasonlítás: Ford Everest III (U704) 2.0d Bi-Turbo (209 LE) Automatic

Ford Everest III (U704)Ford Everest III (U704)

Általános adatok

Márka
Ford
Modell
Everest
Generáció
Everest III (U704)
Változat (motor)
2.0d Bi-Turbo (209 LE) Automatic
Gyártás kezdete
szeptember, 2022
Karosszériatípus
SUV
Ülőhelyek száma
5-7
Ajtók száma
5

Menetteljesítmény és fogyasztás

Üzemanyag-fogyasztás - vegyes
7.1 l/100 km
Üzemanyag típusa
Dízel
CO2-kibocsátás
187 g/km

Belső égésű motor adatai

Teljesítmény
209 LE @ 3750 ford./perc
Nyomaték
500 Nm @ 1750-2000 ford./perc
Motor elhelyezkedése
Elöl, hosszirányban
Motor típusa/kódja
EcoBlue
Hengerűrtartalom
1996 cm3
Hengerek száma
4
Hengerelrendezés
Soros motor
Szelepek száma hengerenként
4
Üzemanyag-befecskendező rendszer
Common Rail dízelbefecskendezés
Motor feltöltése
Bi-Turbo
Motorolaj feltöltési mennyisége
8.1 l
Hűtőfolyadék
9 l

Térfogatok és tömegek

Saját tömeg
2259-2274 kg
Megengedett legnagyobb össztömeg
3000 kg
Csomagtér minimális térfogata
259-898 l
Csomagtér maximális térfogata
1823 l
Üzemanyagtartály térfogata
80 l
Fékezett pótkocsi megengedett tömege (12%)
3500 kg

Méretek

Hosszúság
4914 mm
Szélesség
1923 mm
Szélesség behajtott tükrökkel
2015 mm
Szélesség tükrökkel
2207 mm
Magasság
1842 mm
Tengelytáv
2900 mm
Első nyomtáv
1620 mm
Hátsó nyomtáv
1620 mm
Hasmagasság
230 mm
Legkisebb fordulókör (átmérő)
11.8 m
Első terepszög
30.6°
Hátsó terepszög
25.3°
Rámpaszög
22.3°
Gázlómélység
800 mm

Hajtásrendszer, fékek és futómű

Hajtott kerekek
Hátsókerék-hajtás
Fokozatok száma és a sebességváltó típusa
10 fokozat, automata sebességváltó
Első felfüggesztés
Kettős keresztlengőkaros felfüggesztés, Stabilizátor
Hátsó felfüggesztés
Merev tengelyes felfüggesztés, Stabilizátor
Első fékek
Szellőztetett tárcsafék
Hátsó fékek
Szellőztetett tárcsafék
ABS (blokkolásgátló fékrendszer)
igen
Kormánymű típusa
Fogasléces kormánymű
Kormányrásegítés
Elektromos szervokormány
Keréktárcsaméret
17; 18