| Ποιος είναι ο τύπος αμαξώματος, Toyota Yaris III (facelift 2014)? | Χάτσμπακ , 5 Πόρτες, 5 Καθίσματα |
|---|---|
| Ποια είναι η κατανάλωση καυσίμου, Toyota Yaris III (facelift 2014) 1.5 (100 Hp) Hybrid e-CVT? | 3.3-3.6 l/100 km 71.28 - 65.34 US mpg 85.6 - 78.47 UK mpg 30.3 - 27.78 km/l |
| Πόσο ECO είναι το αυτοκίνητο, Toyota Yaris 1.5 (100 Hp) Hybrid e-CVT? | 75-82 g/km CO2 Euro 6 |
| Πόσο γρήγορο είναι το αυτοκίνητο, 2014 Yaris III (facelift 2014) 1.5 (100 Hp) Hybrid e-CVT? | 165 km/h | 102.53 mph 0-100 km/h: 11.8 δευτ 0-60 mph: 11.2 δευτ |
| Ποια είναι η ισχύς του κινητήρα, Toyota Yaris Χάτσμπακ 2014 1.5 (100 Hp) Hybrid e-CVT? | 100 Hp, 111 Nm 81.87 lb.-ft. |
| Πόσο είναι ο κυβισμός του κινητήρα, Toyota Yaris Χάτσμπακ 2014 1.5 (100 Hp) Hybrid e-CVT? | 1.5 l 1497 cm3 91.35 cu. in. |
| Πόσους κυλίνδρους έχει ο κινητήρας, 2014 Toyota 1.5 (100 Hp) Hybrid e-CVT? | 4, σε σειρά |
| Ποιο είναι το σύστημα κίνησης, Toyota Yaris III (facelift 2014) Χάτσμπακ 2014 1.5 (100 Hp) Hybrid e-CVT? | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα). O κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν τους εμπρός τροχούς του αυτοκινήτου με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία. |
| Πόσο είναι το μήκος του οχήματος, 2014 Toyota Yaris Χάτσμπακ ? | 3950 mm 155.51 in. |
| Πόσο είναι το πλάτος του οχήματος, 2014 Toyota Yaris Χάτσμπακ ? | 1695 mm 66.73 in. |
| Ποιο είναι το βάρος του αυτοκινήτου, 2014 Toyota Yaris III (facelift 2014) 1.5 (100 Hp) Hybrid e-CVT? | 1085-1150 κιλά 2392.02 - 2535.32 lbs. |
| Ποιο είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, 2014 Toyota Yaris III (facelift 2014) 1.5 (100 Hp) Hybrid e-CVT? | 1565 κιλά 3450.23 lbs. |
| Πόσο διάστημα χώρου, 2014 Toyota Yaris Χάτσμπακ ? | 286 l 10.1 cu. ft. |
| Πόσες ταχύτητες έχει το κιβώτιο ταχυτήτων, Τι τύπος είναι το κιβώτιο ταχυτήτων, 2014 Toyota Yaris III (facelift 2014) 1.5 (100 Hp) Hybrid e-CVT? | 0, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων e-CVT |
| Βασικές πληροφορίες | |
|---|---|
| μάρκα | Toyota |
| μοντέλο | Yaris |
| παραγωγή | Yaris III (facelift 2014) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.5 (100 Hp) Hybrid e-CVT |
| έναρξη της παραγωγής | 2014 έτος |
| Τέλος της παραγωγής | 2017 έτος |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Εκτέλεση | |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 3.3-3.6 l/100 km
71.28 - 65.34 US mpg 85.6 - 78.47 UK mpg 30.3 - 27.78 km/l |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 3.1-3.3 l/100 km
75.88 - 71.28 US mpg 91.12 - 85.6 UK mpg 32.26 - 30.3 km/l |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 3.3-3.6 l/100 km
71.28 - 65.34 US mpg 85.6 - 78.47 UK mpg 30.3 - 27.78 km/l |
| Εκπομπές CO2 | 75-82 g/km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 11.8 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 11.8 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το Auto-Data.net) | 11.2 δευτ |
| μέγιστη ταχύτητα | 165 km/h 102.53 mph |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6 |
| Αναλογία βάρους/ισχύος | 10.9 κιλά/Hp, 92.2 Hp/τόνος |
| Αναλογία βάρους/Ροπή | 9.8 κιλά/Nm, 102.3 Nm/τόνος |
| Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υβρίδια | |
| Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας | 0.94 kWh |
| Τάση μπαταρίας | 144 V |
| Τεχνολογία μπαταρίας | Υδρίδιου νικελίου-μετάλλου (NiMH) |
| Θέση μπαταρίας | Κάτω από τα πίσω καθίσματα |
| Ηλεκτρικός κινητήρας 1 | |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα | 61 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής | 169 Nm 124.65 lb.-ft. |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα | Ενσωματωμένο στη μετάδοση |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 100 Hp |
| Ροπή συστήματος | 111 Nm @ 3600-4400 σ.α.λ. 81.87 lb.-ft. @ 3600-4400 σ.α.λ. |
| Μηχανή εσωτερικής καύσης | |
| δύναμη | 75 Hp @ 4800 σ.α.λ. |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 50.1 Hp/l |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 111 Nm @ 3600-4400 σ.α.λ. 81.87 lb.-ft. @ 3600-4400 σ.α.λ. |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 1NZ-FXE |
| Κυβισμός κινητήρα | 1497 cm3 91.35 cu. in. |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 75 mm 2.95 in. |
| Διαδρομή εμβόλιου | 84.7 mm 3.33 in. |
| Βαθμός συμπίεσης | 13.4 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Φυσικά αναρριχημένος κινητήρας |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 3.7 l 3.91 US qt | 3.26 UK qt |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα |  Συνδεθείτε για να δείτε. |
| ψυκτικό | 4.5 l 4.76 US qt | 3.96 UK qt |
| Όγκος και βάρη | |
| βάρος | 1085-1150 κιλά 2392.02 - 2535.32 lbs. |
| Μέγιστο βάρος | 1565 κιλά 3450.23 lbs. |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 415-480 κιλά 914.92 - 1058.22 lbs. |
| Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών | 286 l 10.1 cu. ft. |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 36 l 9.51 US gal | 7.92 UK gal |
| Μέγιστο φορτίο | 50 κιλά 110.23 lbs. |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 50 κιλά 110.23 lbs. |
| Διαστάσεις | |
| μήκος | 3950 mm 155.51 in. |
| πλάτος | 1695 mm 66.73 in. |
| ύψος | 1510 mm 59.45 in. |
| μεταξόνιο | 2510 mm 98.82 in. |
| εμπρός ίχνος | 1460-1485 mm 57.48 - 58.46 in. |
| Πίσω ίχνος | 1445-1470 mm 56.89 - 57.87 in. |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.286 |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 9.6 m 31.5 ft. |
| Οδήγηση, φρένα και ανάρτηση | |
| Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης | O κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν τους εμπρός τροχούς του αυτοκινήτου με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία. |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων e-CVT |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση σπειροειδούς ελατηρίου |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Βοηθητικά συστήματα | ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| μέγεθος ελαστικών | 175/65 R15; 185/60 R15 |
| μέγεθος των ζάντων | 5J x 15; 5.5J x 15 |
Български