DeSoto Custom II Convertible Coupe 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift | Τεχνικά Χαρακτηριστικά, Κατανάλωση καυσίμου, Διαστάσεις

1951 DeSoto Custom II Convertible Coupe - Εικόνα 1

Βασικά χαρακτηριστικά

DeSoto Custom II Convertible Coupe 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift /Κάμπριο , Κουπέ 1951 - 1952/

Ποιος είναι ο τύπος αμαξώματος του DeSoto Custom II Convertible Coupe?

Κάμπριο , Κουπέ , 2 Πόρτες, 6 Καθίσματα

Ποια είναι η ισχύς του DeSoto Custom Κάμπριο , Κουπέ 1951 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift?

116 Hp, 282 Nm
208 lb.-ft.

Ποιος είναι ο κυβισμός του κινητήρα του DeSoto Custom Κάμπριο , Κουπέ 1951 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift?

4.1 l
4106 cm³
250.56 cu. in.

Πόσους κυλίνδρους έχει ο κινητήρας του 1951 DeSoto 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift?

6, Σε σειρά

Ποιο είναι το σύστημα κίνησης του DeSoto Custom II Convertible Coupe Κάμπριο , Κουπέ 1951 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift?

Πισωκίνητο. ΚΕΚ. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης κινεί τους πίσω τροχούς του οχήματος.

Πόσο είναι το μήκος του 1951 DeSoto Custom Κάμπριο , Κουπέ ?

5290 mm
208.27 in.

Πόσο είναι το πλάτος του 1951 DeSoto Custom Κάμπριο , Κουπέ ?

1908 mm
75.12 in.

Πόσες ταχύτητες και τι τύπο κιβωτίου ταχυτήτων έχει το 1951 DeSoto Custom II Convertible Coupe 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift?

4, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Tip-Toe Shift

DeSoto Custom II Convertible Coupe 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift

DeSoto
- DeSoto Custom
  - Custom II Convertible Coupe
    - 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift

Σύγκριση

Βασικές πληροφορίες

Μάρκα

DeSoto

Μοντέλο

Custom

Γενιά

Custom II Convertible Coupe

Έκδοση (κινητήρας)

4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift

Έναρξη της παραγωγής

1951

Τέλος της παραγωγής

1952

Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης

Κινητήρας εσωτερικής καύσης

Τύπος αμαξώματος

Κάμπριο , Κουπέ

Καθίσματα

Πόρτες

Ψάχνεις DeSoto Custom στην αγορά μεταχειρισμένων;

Έλεγξε το ιστορικό του →

Επιδόσεις

Τύπος καυσίμου

Βενζίνη

Κινητήρας

Ισχύς

116 Hp @ 3600 σ.α.λ.

Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού

28.3 Hp/l

Ροπή

282 Nm @ 1600 σ.α.λ. 208 lb.-ft. @ 1600 σ.α.λ.

Κυβισμός κινητήρα

4106 cm³ 250.56 cu. in.

Αριθμός κυλίνδρων

Διαμόρφωση κινητήρα

Σε σειρά

Διάμετρος κυλίνδρου

87.31 mm 3.44 in.

Διαδρομή εμβόλου

114.3 mm 4.5 in.

Βαθμός συμπίεσης

7:1

Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο

Σύστημα ψεκασμού καυσίμου

Καρμπυρατέρ

Αναρρόφηση κινητήρα

Ατμοσφαιρικός κινητήρας

Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα

4.7 l 4.97 US qt | 4.14 UK qt

Ψυκτικό

14.2 l 15 US qt | 12.49 UK qt

Όγκος και βάρη

Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων

64 l 16.91 US gal | 14.08 UK gal

Διαστάσεις

Μήκος

5290 mm 208.27 in.

Πλάτος

1908 mm 75.12 in.

Ύψος

1660 mm 65.35 in.

Μεταξόνιο

3188 mm 125.51 in.

Εμπρός μετατρόχιο

1430 mm 56.3 in.

Πίσω μετατρόχιο

1512 mm 59.53 in.

Συντελεστής οπισθέλκουσας (C_d)

0.60

Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής)

13 m 42.65 ft.

Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση

Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης κινεί τους πίσω τροχούς του οχήματος.

Κίνηση

Πισωκίνητο

Αριθμός ταχυτήτων και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων

4 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Tip-Toe Shift

Εμπρός ανάρτηση

Ανεξάρτητη ανάρτηση σπειροειδούς ελατηρίου

Πίσω ανάρτηση

Σούστα

Εμπρός φρένα

Τύμπανο , 305 mm

Πίσω φρένα