Αρχική › Κατάλογος αυτοκινήτων › Σύγκριση

ΣύγκρισηFulwin T8 C-DM 1.5 TGDI (360 Hp) Plug-in Hybrid DHT

Fulwin T8Fulwin T8 C-DM 1.5 TGDI (360 Hp) Plug-in Hybrid DHT

Βασικές πληροφορίες

Μάρκα
Fulwin
Μοντέλο
T8
Γενιά
T8
Έκδοση (κινητήρας)
C-DM 1.5 TGDI (360 Hp) Plug-in Hybrid DHT
Έναρξη της παραγωγής
Φεβρουάριος, 2025
Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης
PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα)
Τύπος αμαξώματος
SUV (Σπορ όχημα πολλαπλών χρήσεων)
Καθίσματα
5-7
Πόρτες
5

Επιδόσεις

Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος
1.3-5.19 l/100 km (WLTC)
Τύπος καυσίμου
Βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια
Μέγιστη ταχύτητα
175 km/h
Προδιαγραφές Καυσαερίων
China VIb
Αναλογία βάρους/ισχύος
5.2 κιλά/Hp, 191.6 Hp/t
Αναλογία βάρους/ροπής
3.5 κιλά/Nm, 282.1 Nm/t

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υβρίδια

Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας
18.67 kWh
Τεχνολογία μπαταρίας
Φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LiFePO4)
Θέση μπαταρίας
Κάτω από το πάτωμα
Ηλεκτρική αυτονομία
90-130 km
Μέση κατανάλωση ενέργειας
15.8 κιλοβατώρες/100 χλμ

Ηλεκτρικός κινητήρας 1

Ισχύς ηλεκτροκινητήρα
204 Hp
Ροπή ηλεκτροκινητήρα
310 Nm
Διάταξη κινητήρα
Ενσωματωμένος στη μετάδοση
Τύπος ηλεκτροκινητήρα
Σύγχρονος
Συνολική ισχύς συστήματος
360 Hp
Ροπή συστήματος
530 Nm

Μηχανή εσωτερικής καύσης

Ισχύς
156 Hp @ 5200 σ.α.λ.
Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού
104.1 Hp/l
Ροπή
220 Nm @ 2500-4000 σ.α.λ.
Διάταξη κινητήρα
Εμπρός, εγκάρσια
Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα
SQRH4J15
Κυβισμός κινητήρα
1499 cm3
Αριθμός κυλίνδρων
4
Διαμόρφωση κινητήρα
Σε σειρά
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο
4
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου
Άμεσος ψεκασμός
Αναρρόφηση κινητήρα
Τουρμπίνα, Ιντερκούλερ
Μηχανισμός διανομής αερίων
DOHC
Συστήματα κινητήρα
Σύστημα Start & Stop

Όγκος και βάρη

Απόβαρο
1879-1907 κιλά
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2275-2451 κιλά
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο
396-544 κιλά
Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών
193 l
Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών
1930 l
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων
60 l

Διαστάσεις

Μήκος
4730 mm
Πλάτος
1860 mm
Ύψος
1747 mm
Μεταξόνιο
2710 mm
Εμπρός μετατρόχιο
1582 mm
Πίσω μετατρόχιο
1604 mm
Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής)
11.4 m
Γωνία προσέγγισης
19-20°
Γωνία φυγής
19-20°

Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση

Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν τους εμπρός τροχούς του αυτοκινήτου με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία.
Κίνηση
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
Αριθμός ταχυτήτων και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DHT
Εμπρός ανάρτηση
Ανεξάρτητη, τύπου McPherson με σπειροειδές ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο
Πίσω ανάρτηση
Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με ελατήρια και σταθεροποιητή
Εμπρός φρένα
Αεριζόμενοι δίσκοι
Πίσω φρένα
Δίσκος
Βοηθητικά συστήματα
ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)
Τύπος διεύθυνσης
Κρεμαγιέρα (οδοντωτός κανόνας και πινιόν)
Υποβοήθηση τιμονιού
Ηλεκτρικό Τιμόνι
Μέγεθος ελαστικών
235/50 R19
Μέγεθος των ζαντών
19