Σύγκριση: Toyota HiAce 2013 Βαν 151 Hp

Βασικές πληροφορίες

Μάρκα

Toyota

Μοντέλο

HiAce

Γενιά

HiAce V (H200, facelift 2013) Commuter

Έκδοση (κινητήρας)

2.8L (151 Hp) Super ECT

Έναρξη της παραγωγής

Νοέμβριος, 2013

Τέλος της παραγωγής

Ιανουάριος, 2026

Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης

Κινητήρας εσωτερικής καύσης

Τύπος αμαξώματος

Βαν

Καθίσματα

Πόρτες

Επιδόσεις

Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος

8.5 l/100 km

Τύπος καυσίμου

Πετρέλαιο

Αναλογία βάρους/ισχύος

14.7 κιλά/Hp, 68 Hp/t

Αναλογία βάρους/ροπής

7.4 κιλά/Nm, 135.1 Nm/t

Μηχανή εσωτερικής καύσης

Ισχύς

151 Hp @ 3600 σ.α.λ.

Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού

54.8 Hp/l

Ροπή

300 Nm @ 1000-3400 σ.α.λ.

Διάταξη κινητήρα

Εμπρός, κατά μήκος

Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα

1GD-FTV

Κυβισμός κινητήρα

2754 cm³

Αριθμός κυλίνδρων

Διαμόρφωση κινητήρα

Σε σειρά

Διάμετρος κυλίνδρου

92 mm

Διαδρομή εμβόλου

103.6 mm

Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο

Σύστημα ψεκασμού καυσίμου

Σύστημα Ντίζελ κοινής γραμμής (common-rail)

Αναρρόφηση κινητήρα

Τουρμπίνα, Ιντερκούλερ

Μηχανισμός διανομής αερίων

DOHC

Όγκος και βάρη

Απόβαρο

2220-2240 κιλά

Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

3010 κιλά

Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο

770-790 κιλά

Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων

70 l

Διαστάσεις

Μήκος

5380 mm

Πλάτος

1880 mm

Ύψος

2285 mm

Μεταξόνιο

3110 mm

Εμπρός μετατρόχιο

1655 mm

Πίσω μετατρόχιο

1650 mm

Απόσταση από το έδαφος

185 mm

Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής)

12.2 m

Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση

Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης κινεί τους πίσω τροχούς του οχήματος.

Κίνηση

Πισωκίνητο

Αριθμός ταχυτήτων και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων

6 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Super ECT

Εμπρός ανάρτηση

Διπλά ψαλίδια

Πίσω ανάρτηση

Εξαρτώμενη ανάρτηση σε δύο διαμήκεις ημιελλειπτικές σούστες

Εμπρός φρένα

Αεριζόμενοι δίσκοι

Πίσω φρένα

Τύμπανο

Τύπος διεύθυνσης

Κρεμαγιέρα (οδοντωτός κανόνας και πινιόν)

Μέγεθος ελαστικών

195/80 R15 107/105L LT

Μέγεθος των ζαντών