Αρχική › Κατάλογος αυτοκινήτων › Σύγκριση

ΣύγκρισηRoewe D5X DMH 1.5T (347 Hp) Plug-in Hybrid DHT

Roewe D5XRoewe D5X DMH 1.5T (347 Hp) Plug-in Hybrid DHT

Βασικές πληροφορίες

Μάρκα
Roewe
Μοντέλο
D5X
Γενιά
D5X
Έκδοση (κινητήρας)
DMH 1.5T (347 Hp) Plug-in Hybrid DHT
Έναρξη της παραγωγής
Μάιος, 2024
Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης
PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα)
Τύπος αμαξώματος
SUV (Σπορ όχημα πολλαπλών χρήσεων)
Καθίσματα
5
Πόρτες
5

Επιδόσεις

Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος
1.27-5.25 l/100 km (WLTC)
Τύπος καυσίμου
Βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια
Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα
6.9 δευτ
Επιτάχυνση 0 - 62 mph
6.9 δευτ
Επιτάχυνση 0 - 60 mph
6.6 δευτ (Υπολογισμός από το Auto-Data.net)
Μέγιστη ταχύτητα
200 km/h
Αναλογία βάρους/ισχύος
5.4 κιλά/Hp, 184.6 Hp/t
Αναλογία βάρους/ροπής
8 κιλά/Nm, 125 Nm/t

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υβρίδια

Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας
21.4 kWh
Τεχνολογία μπαταρίας
Φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LiFePO4)
Θέση μπαταρίας
Κάτω από το πάτωμα
Ηλεκτρική αυτονομία
105-135 km
Μέση κατανάλωση ενέργειας
16.4 κιλοβατώρες/100 χλμ

Ηλεκτρικός κινητήρας 1

Ισχύς ηλεκτροκινητήρα
197 Hp
Ροπή ηλεκτροκινητήρα
350 Nm
Διάταξη κινητήρα
Ενσωματωμένος στη μετάδοση
Τύπος ηλεκτροκινητήρα
Σύγχρονος
Συνολική ισχύς συστήματος
347 Hp

Μηχανή εσωτερικής καύσης

Ισχύς
150 Hp
Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού
100.3 Hp/l
Ροπή
235 Nm
Διάταξη κινητήρα
Εμπρός, εγκάρσια
Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα
15FKE
Κυβισμός κινητήρα
1496 cm3
Αριθμός κυλίνδρων
4
Διαμόρφωση κινητήρα
Σε σειρά
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο
4
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου
Άμεσος ψεκασμός
Αναρρόφηση κινητήρα
Τουρμπίνα, Ιντερκούλερ
Μηχανισμός διανομής αερίων
DOHC
Συστήματα κινητήρα
Σύστημα Start & Stop

Όγκος και βάρη

Απόβαρο
1880 κιλά
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2309 κιλά
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο
429 κιλά
Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών
507 l
Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών
1484 l
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων
55 l

Διαστάσεις

Μήκος
4700 mm
Πλάτος
1890 mm
Ύψος
1664 mm
Μεταξόνιο
2765 mm
Εμπρός μετατρόχιο
1590 mm
Πίσω μετατρόχιο
1584 mm
Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής)
11.4 m
Γωνία προσέγγισης
18°
Γωνία φυγής
27°

Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση

Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν τους εμπρός τροχούς του αυτοκινήτου με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία.
Κίνηση
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
Αριθμός ταχυτήτων και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων
2 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DHT
Εμπρός ανάρτηση
Ανεξάρτητη, τύπου McPherson με σπειροειδές ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο
Πίσω ανάρτηση
Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με ελατήρια και σταθεροποιητή
Εμπρός φρένα
Αεριζόμενοι δίσκοι
Πίσω φρένα
Δίσκος
Βοηθητικά συστήματα
ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)
Τύπος διεύθυνσης
Κρεμαγιέρα (οδοντωτός κανόνας και πινιόν)
Υποβοήθηση τιμονιού
Ηλεκτρικό Τιμόνι
Μέγεθος ελαστικών
215/60 R18; 225/55 R19
Μέγεθος των ζαντών
18; 19