Συγκρίνω: Ferrari 296 2025 κουπέ

Βασικές πληροφορίες

μάρκα

Ferrari

μοντέλο

296

παραγωγή

296 Speciale A

τροποποιήσεις (κινητήρας)

3.0 V6 (881 Hp) Plug-in Hybrid F1 DCT

έναρξη της παραγωγής

Απρίλιος, 2025 έτος

Τύπος κουπέ

κουπέ - κάμπριο

Καθίσματα

Πόρτες

Εκτέλεση

Τύπος καυσίμου

βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια

Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα

2.8 δευτ

Επιτάχυνση 0 - 200 χλμ/ώρα

7.3 δευτ

μέγιστη ταχύτητα

330 km/h

200 χλμ/ώρα - 0

106 m

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υβρίδια

Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας

7.45 kWh

Ηλεκτρικός κινητήρας 1

Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα

154 Hp

Διάταξη κινητήρα

Πίσω άξονας, εγκάρσια

Συνολική ισχύς συστήματος

881 Hp

Μηχανή εσωτερικής καύσης

δύναμη

700 Hp @ 8000 σ.α.λ.

Ονομαστική ροπή του κινητήρα

755 Nm @ 6000 σ.α.λ.

Μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα

8500 σ.α.λ.

Διάταξη κινητήρα

Στη μέση, κατά μήκος

Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα

Tipo F163 BC

Κυβισμός κινητήρα

2992 cm³

Αριθμός κυλίνδρων

Διαμόρφωση κινητήρα

V-κινητήρας

Διάμετρος κυλίνδρου

88 mm

Διαδρομή εμβόλιου

82 mm

Βαθμός συμπίεσης

9.4

Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο

Σύστημα ψεκασμού καυσίμου

Άμεσος ψεκασμός

Αναρρόφηση κινητήρα

Twin Turbo

Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα

5.5 l

ψυκτικό

20.26 l

Όγκος και βάρη

βάρος

1490 κιλά

Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών

169 l

Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων

65 l

Διαστάσεις

μήκος

4625 mm

πλάτος

1968 mm

ύψος

1181 mm

μεταξόνιο

2600 mm

εμπρός ίχνος

1665 mm

Πίσω ίχνος

1632 mm

Οδήγηση, φρένα και ανάρτηση

Κίνηση

Πισωκίνητο

Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων

8 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων F1 DCT

Εμπρός φρένα

αεριζόμενοι δίσκοι , 398x38 mm

Πίσω φρένα

αεριζόμενοι δίσκοι , 360x32 mm

ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)

ναι

Τύπος διεύθυνσης

Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια)

υδραυλικό τιμόνι

Ηλεκτρικό Τιμόνι

μέγεθος ελαστικών

Μπροστινά ελαστικά: 245/35 ZR20, Πίσω ελαστικά: 305/35 ZR20

μέγεθος των ζάντων

Μπροστινά ζάντες: 9.0J x 20, Πίσω ζάντες: 11.0J x 20

Συγκρίνω: Ferrari 296 Speciale A 3.0 V6 (881 Hp) Plug-in Hybrid F1 DCT