Σύγκριση: Bentley Continental 2025 Κουπέ 680 Hp

Βασικές πληροφορίες

Μάρκα

Bentley

Μοντέλο

Continental

Γενιά

Continental GT IV

Έκδοση (κινητήρας)

4.0 V8 TFSi (680 Hp) High Performance Hybrid AWD DCT

Έναρξη της παραγωγής

Απρίλιος, 2025

Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης

PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα)

Τύπος αμαξώματος

Κουπέ

Καθίσματα

Πόρτες

Επιδόσεις

Τύπος καυσίμου

Βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια

Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα

3.7 δευτ

Επιτάχυνση 0 - 62 mph

3.7 δευτ

Επιτάχυνση 0 - 60 mph

3.5 δευτ

Μέγιστη ταχύτητα

270 km/h

Αναλογία βάρους/ισχύος

3.5 κιλά/Hp, 286.3 Hp/t

Αναλογία βάρους/ροπής

2.6 κιλά/Nm, 391.6 Nm/t

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υβρίδια

Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας

25.9 kWh

Θέση μπαταρίας

Κάτω από το πορτμπαγκάζ

Ηλεκτρική αυτονομία

80 km

Μέγιστη ταχύτητα (μόνο με ηλεκτρική ενέργεια)

140 km/h

Θύρες φόρτισης

Συνδεθείτε για να δείτε.

Χρόνοι φόρτισης

Συνδεθείτε για να δείτε.

Ηλεκτρικός κινητήρας 1

Ισχύς ηλεκτροκινητήρα

190 Hp

Ροπή ηλεκτροκινητήρα

450 Nm

Διάταξη κινητήρα

Ανάμεσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και στο κιβώτιο ταχυτήτων

Τύπος ηλεκτροκινητήρα

Σύγχρονος

Συνολική ισχύς συστήματος

680 Hp

Ροπή συστήματος

930 Nm

Μηχανή εσωτερικής καύσης

Ισχύς

519 Hp @ 6250 σ.α.λ.

Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού

129.9 Hp/l

Ροπή

770 Nm @ 2300-4500 σ.α.λ.

Διάταξη κινητήρα

Εμπρός, κατά μήκος

Κυβισμός κινητήρα

3996 cm³

Αριθμός κυλίνδρων

Διαμόρφωση κινητήρα

V-κινητήρας

Διάμετρος κυλίνδρου

86 mm

Διαδρομή εμβόλου

86 mm

Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο

Σύστημα ψεκασμού καυσίμου

Άμεσος ψεκασμός

Αναρρόφηση κινητήρα

Twin Turbo, Ιντερκούλερ

Μηχανισμός διανομής αερίων

DOHC

Συστήματα κινητήρα

Σύστημα Start & Stop
Φίλτρο σωματιδίων

Όγκος και βάρη

Απόβαρο

2375-2384 κιλά

Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

2920 κιλά

Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο

536-545 κιλά

Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών

260 l

Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων

80 l

Διαστάσεις

Μήκος

4895 mm

Πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών

2187 mm

Ύψος

1397 mm

Μεταξόνιο

2851 mm

Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση

Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν μόνιμα τους πίσω τροχούς του οχήματος με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία και, εάν είναι απαραίτητο, μέσω ηλεκτρικά ή μηχανικά ελεγχόμενου συμπλέκτη κινούνται οι εμπρόσθιοι τροχοί.

Κίνηση

Κίνηση σε όλους τους τροχούς (4x4)

Αριθμός ταχυτήτων και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων

8 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DCT

Εμπρός ανάρτηση

Διπλά ψαλίδια, Εγκάρσιος σταθεροποιητής, Ανάρτηση αέρα

Πίσω ανάρτηση

Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, Ανάρτηση αέρα, Εγκάρσιος σταθεροποιητής

Εμπρός φρένα

Αεριζόμενοι δίσκοι , 420x40 mm

Πίσω φρένα

Αεριζόμενοι δίσκοι , 380x30 mm

Βοηθητικά συστήματα

ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)
4 στρεφόμενοι τροχοί (πίσω στρεφόμενοι τροχοί)

Τύπος διεύθυνσης

Κρεμαγιέρα (οδοντωτός κανόνας και πινιόν)

Υποβοήθηση τιμονιού

Ηλεκτρικό Τιμόνι

Μέγεθος ελαστικών

Μπροστινά ελαστικά: 265/40 R21; 275/35 R22, Πίσω ελαστικά: 305/35 R21; 315/30 R22

Μέγεθος των ζαντών

21; 22

Σύγκριση: Bentley Continental GT IV 4.0 V8 TFSi (680 Hp) High Performance Hybrid AWD DCT