Αρχική › Κατάλογος αυτοκινήτων › Σύγκριση

ΣύγκρισηOmoda 5 1.6 TGDI (147 Hp) DCT

Omoda 5Omoda 5 1.6 TGDI (147 Hp) DCT

Βασικές πληροφορίες

Μάρκα
Omoda
Μοντέλο
5
Γενιά
5
Έκδοση (κινητήρας)
1.6 TGDI (147 Hp) DCT
Έναρξη της παραγωγής
Μάιος, 2023
Τέλος της παραγωγής
Σεπτέμβριος, 2024
Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης
Κινητήρας εσωτερικής καύσης
Τύπος αμαξώματος
SUV (Σπορ όχημα πολλαπλών χρήσεων)
Καθίσματα
5
Πόρτες
5

Επιδόσεις

Κατανάλωση καυσίμου σε χαμηλή ταχύτητα (WLTP)
8.9-9.8 l/100 km
Κατανάλωση καυσίμου σε μεσαία ταχύτητα (WLTP)
6.8-7.1 l/100 km
Κατανάλωση καυσίμου σε υψηλή ταχύτητα (WLTP)
6.1-6.3 l/100 km
Κατανάλωση καυσίμου σε πολύ υψηλή ταχύτητα (WLTP)
7.2-7.6 l/100 km
Κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη (WLTP)
7-7.4 l/100 km
Εκπομπές CO2 (WLTP)
159-168 g/km
Τύπος καυσίμου
Βενζίνη
Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα
10.1 δευτ
Επιτάχυνση 0 - 62 mph
10.1 δευτ
Επιτάχυνση 0 - 60 mph
9.6 δευτ (Υπολογισμός από το Auto-Data.net)
Μέγιστη ταχύτητα
195 km/h
Προδιαγραφές Καυσαερίων
Euro 6e
Αναλογία βάρους/ισχύος
9.9 κιλά/Hp, 101 Hp/t
Αναλογία βάρους/ροπής
5.3 κιλά/Nm, 189 Nm/t

Μηχανή εσωτερικής καύσης

Ισχύς
147 Hp @ 5000 σ.α.λ.
Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού
92 Hp/l
Ροπή
275 Nm @ 1750-2750 σ.α.λ.
Διάταξη κινητήρα
Εμπρός, εγκάρσια
Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα
F4J16F
Κυβισμός κινητήρα
1598 cm3
Αριθμός κυλίνδρων
4
Διαμόρφωση κινητήρα
Σε σειρά
Διάμετρος κυλίνδρου
77 mm
Διαδρομή εμβόλου
85.8 mm
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο
4
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου
Άμεσος ψεκασμός
Αναρρόφηση κινητήρα
Τουρμπίνα, Ιντερκούλερ
Μηχανισμός διανομής αερίων
DOHC
Συστήματα κινητήρα
Σύστημα Start & Stop

Όγκος και βάρη

Απόβαρο
1455 κιλά
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1849 κιλά
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο
394 κιλά
Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών
360 l
Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών
1149 l
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων
51 l

Διαστάσεις

Μήκος
4373 mm
Πλάτος
1824 mm
Πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
2101 mm
Ύψος
1588 mm
Μεταξόνιο
2610 mm
Εμπρός μετατρόχιο
1555 mm
Πίσω μετατρόχιο
1566 mm
Απόσταση από το έδαφος
164 mm
Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής)
10.9 m
Γωνία προσέγγισης
20°
Γωνία φυγής
23°

Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση

Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης κινεί τους εμπρός τροχούς του οχήματος.
Κίνηση
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
Αριθμός ταχυτήτων και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων
7 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DCT
Εμπρός ανάρτηση
Ανεξάρτητη, τύπου McPherson με σπειροειδές ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο
Πίσω ανάρτηση
Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με ελατήρια και σταθεροποιητή
Εμπρός φρένα
Αεριζόμενοι δίσκοι
Πίσω φρένα
Δίσκος
Βοηθητικά συστήματα
ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)
Τύπος διεύθυνσης
Κρεμαγιέρα (οδοντωτός κανόνας και πινιόν)
Υποβοήθηση τιμονιού
Ηλεκτρικό Τιμόνι
Μέγεθος ελαστικών
215/55 R18
Μέγεθος των ζαντών
7J x 18