Αρχική › Κατάλογος αυτοκινήτων › Σύγκριση

ΣύγκρισηMercury Milan (facelift 2009) 2.5 (191 Hp) Hybrid eCVT

Mercury Milan (facelift 2009)Mercury Milan (facelift 2009) 2.5 (191 Hp) Hybrid eCVT

Βασικές πληροφορίες

Μάρκα
Mercury
Μοντέλο
Milan
Γενιά
Milan (facelift 2009)
Έκδοση (κινητήρας)
2.5 (191 Hp) Hybrid eCVT
Έναρξη της παραγωγής
2009
Τέλος της παραγωγής
Δεκέμβριος, 2010
Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης
FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα)
Τύπος αμαξώματος
Σεντάν
Καθίσματα
5
Πόρτες
4

Επιδόσεις

Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης
5.7 l/100 km (EPA)
Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης
6.5 l/100 km (EPA)
Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος
6 l/100 km (EPA)
Τύπος καυσίμου
Βενζίνη
Αναλογία βάρους/ισχύος
8.9 κιλά/Hp, 113 Hp/t
Αναλογία βάρους/ροπής
9.2 κιλά/Nm, 108.8 Nm/t

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υβρίδια

Τάση μπαταρίας
275 V
Τεχνολογία μπαταρίας
Νικελίου-υδριδίου μετάλλου (NiMH)
Μέγιστη ταχύτητα (μόνο με ηλεκτρική ενέργεια)
76 km/h

Ηλεκτρικός κινητήρας 1

Ισχύς ηλεκτροκινητήρα
106 Hp/6500 σ.α.λ.
Διάταξη κινητήρα
Ενσωματωμένος στη μετάδοση
Τύπος ηλεκτροκινητήρα
Σύγχρονος
Συνολική ισχύς συστήματος
191 Hp

Μηχανή εσωτερικής καύσης

Ισχύς
156 Hp @ 6000 σ.α.λ.
Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού
62.7 Hp/l
Ροπή
184 Nm @ 2250 σ.α.λ.
Διάταξη κινητήρα
Εμπρός, εγκάρσια
Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα
Duratec 25
Κυβισμός κινητήρα
2488 cm3
Αριθμός κυλίνδρων
4
Διαμόρφωση κινητήρα
Σε σειρά
Διάμετρος κυλίνδρου
89 mm
Διαδρομή εμβόλου
100 mm
Βαθμός συμπίεσης
12.3
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο
4
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου
Έμμεσος ψεκασμός πολλαπλών σημείων
Αναρρόφηση κινητήρα
Ατμοσφαιρικός κινητήρας
Μηχανισμός διανομής αερίων
DOHC, iVCT
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα
4.7 l
Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα
Συνδεθείτε για να δείτε.Συνδεθείτε για να δείτε.
Ψυκτικό
8 l
Συστήματα κινητήρα
Σύστημα Start & Stop

Όγκος και βάρη

Απόβαρο
1691 κιλά
Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών
334 l
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων
66.2 l

Διαστάσεις

Μήκος
4849 mm
Πλάτος
1834 mm
Πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
2035 mm
Ύψος
1445 mm
Μεταξόνιο
2728 mm
Εμπρός μετατρόχιο
1567 mm
Πίσω μετατρόχιο
1557 mm
Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής)
11.4 m

Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση

Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν τους εμπρός τροχούς του αυτοκινήτου με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία.
Κίνηση
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
Αριθμός ταχυτήτων και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων eCVT
Εμπρός ανάρτηση
Σπειροειδές ελατήριο, Διπλά ψαλίδια, Εγκάρσιος σταθεροποιητής
Πίσω ανάρτηση
Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με ελατήρια και σταθεροποιητή
Εμπρός φρένα
Αεριζόμενοι δίσκοι
Πίσω φρένα
Δίσκος
Βοηθητικά συστήματα
ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)
Τύπος διεύθυνσης
Κρεμαγιέρα (οδοντωτός κανόνας και πινιόν)
Υποβοήθηση τιμονιού
Ηλεκτρικό Τιμόνι
Μέγεθος ελαστικών
225/50 R17
Μέγεθος των ζαντών
17