Ανάμεσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και στο κιβώτιο ταχυτήτων
Τύπος ηλεκτροκινητήρα
Σύγχρονος
Συνολική ισχύς συστήματος
225 Hp/5500 σ.α.λ.
Ροπή συστήματος
367 Nm/1000-4000 σ.α.λ.
Μηχανή εσωτερικής καύσης
Ισχύς
160 Hp @ 5500 σ.α.λ.
Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού
100.1 Hp/l
Ροπή
265 Nm @ 1500-3500 σ.α.λ.
Διάταξη κινητήρα
Εμπρός, εγκάρσια
Κυβισμός κινητήρα
1598 cm3
Αριθμός κυλίνδρων
4
Διαμόρφωση κινητήρα
Σε σειρά
Διάμετρος κυλίνδρου
75.6 mm
Διαδρομή εμβόλου
89 mm
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο
4
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου
Άμεσος ψεκασμός
Αναρρόφηση κινητήρα
Τουρμπίνα, Ιντερκούλερ
Συστήματα κινητήρα
Σύστημα Start & Stop Φίλτρο σωματιδίων
Όγκος και βάρη
Απόβαρο
2200-2280 κιλά
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
3050 κιλά
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο
770-850 κιλά
Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών
831 l
Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών
1303 l
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων
65 l
Διαστάσεις
Μήκος
5253 mm
Πλάτος
1997 mm
Ύψος
1990 mm
Μεταξόνιο
3273 mm
Εμπρός μετατρόχιο
1721-1732 mm
Πίσω μετατρόχιο
1732-1743 mm
Εμπρός πρόβολος
910 mm
Πίσω πρόβολος
1070 mm
Απόσταση από το έδαφος
186 mm
Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής)
11.94 m
Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση
Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν τους εμπρός τροχούς του αυτοκινήτου με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία.