Ανάμεσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και στο κιβώτιο ταχυτήτων
Τύπος ηλεκτροκινητήρα
Σύγχρονος
Συνολική ισχύς συστήματος
195 Hp
Μηχανή εσωτερικής καύσης
Ισχύς
150 Hp @ 5500 σ.α.λ.
Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού
93.9 Hp/l
Ροπή
300 Nm @ 2000 σ.α.λ.
Διάταξη κινητήρα
Εμπρός, εγκάρσια
Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα
5G11
Κυβισμός κινητήρα
1598 cm3
Αριθμός κυλίνδρων
4
Διαμόρφωση κινητήρα
Σε σειρά
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο
4
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου
Άμεσος ψεκασμός
Αναρρόφηση κινητήρα
Τουρμπίνα, Ιντερκούλερ
Συστήματα κινητήρα
Σύστημα Start & Stop Φίλτρο σωματιδίων
Όγκος και βάρη
Απόβαρο
1905 κιλά
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2420 κιλά
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο
515 κιλά
Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών
520 l
Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών
1480 l
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων
55 l
Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης με φρένα (12%)
1550 κιλά
Διαστάσεις
Μήκος
4542 mm
Πλάτος
1895 mm
Πλάτος με καθρέπτες αναδιπλωμένους
1934 mm
Πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
2108 mm
Ύψος
1641 mm
Μεταξόνιο
2739 mm
Εμπρός μετατρόχιο
1630 mm
Πίσω μετατρόχιο
1636 mm
Εμπρός πρόβολος
940 mm
Πίσω πρόβολος
863 mm
Απόσταση από το έδαφος
198 mm
Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής)
10.6 m
Γωνία προσέγγισης
18.7°
Γωνία φυγής
25.7°
Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση
Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν τους εμπρός τροχούς του αυτοκινήτου με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία.