Σύγκριση: Toyota Tundra 2021 Αγροτικό 437 Hp

Βασικές πληροφορίες

Μάρκα

Toyota

Μοντέλο

Tundra

Γενιά

Tundra III CrewMax Standard Bed

Έκδοση (κινητήρας)

3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i

Έναρξη της παραγωγής

Σεπτέμβριος, 2021

Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης

FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα)

Τύπος αμαξώματος

Αγροτικό

Καθίσματα

Πόρτες

Επιδόσεις

Τύπος καυσίμου

Βενζίνη

Προδιαγραφές Καυσαερίων

LEV-III

Αναλογία βάρους/ισχύος

6 κιλά/Hp, 166.5 Hp/t

Αναλογία βάρους/ροπής

3.3 κιλά/Nm, 301.1 Nm/t

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υβρίδια

Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας

1.87 kWh

Τάση μπαταρίας

288 V

Τεχνολογία μπαταρίας

Νικελίου-υδριδίου μετάλλου (NiMH)

Θέση μπαταρίας

Κάτω από τα μπροστινά καθίσματα

Μέγιστη ταχύτητα (μόνο με ηλεκτρική ενέργεια)

29 km/h

Ηλεκτρικός κινητήρας 1

Ισχύς ηλεκτροκινητήρα

48 Hp

Ροπή ηλεκτροκινητήρα

250 Nm

Διάταξη κινητήρα

Ανάμεσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και στο κιβώτιο ταχυτήτων

Τύπος ηλεκτροκινητήρα

Σύγχρονος

Μηχανή εσωτερικής καύσης

Ισχύς

437 Hp @ 5200 σ.α.λ.

Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού

126.9 Hp/l

Ροπή

790 Nm @ 2400 σ.α.λ.

Διάταξη κινητήρα

Εμπρός, κατά μήκος

Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα

V35A-FTS

Κυβισμός κινητήρα

3445 cm³

Αριθμός κυλίνδρων

Διαμόρφωση κινητήρα

V-κινητήρας

Διάμετρος κυλίνδρου

85.5 mm

Διαδρομή εμβόλου

100 mm

Βαθμός συμπίεσης

10.4

Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο

Σύστημα ψεκασμού καυσίμου

Άμεσος ψεκασμός και έμμεσος ψεκασμός πολλαπλών σημείων

Αναρρόφηση κινητήρα

Twin Turbo, Ιντερκούλερ

Μηχανισμός διανομής αερίων

DOHC, Dual VVT-i

Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα

7.3 l

Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα

Συνδεθείτε για να δείτε.

Ψυκτικό

12.4 l

Συστήματα κινητήρα

Φίλτρο σωματιδίων

Όγκος και βάρη

Απόβαρο

2624-2660 κιλά

Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

3171-3270 κιλά

Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο

547-610 κιλά

Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων

122 l

Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης με φρένα (12%)

5148 κιλά

Μέγιστο κατακόρυφο φορτίο στον κοτσαδόρο

519 κιλά

Διαστάσεις

Μήκος

6238 mm

Πλάτος

2037 mm

Ύψος

1981 mm

Μεταξόνιο

4006 mm

Εμπρός μετατρόχιο

1737 mm

Πίσω μετατρόχιο

1737 mm

Απόσταση από το έδαφος

216 mm

Συντελεστής οπισθέλκουσας (C_d)

0.36

Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής)

15.2 m

Γωνία προσέγγισης

21°

Γωνία φυγής

24°

Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση

Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν τους πίσω τροχούς του αυτοκινήτου με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία.

Κίνηση

Πισωκίνητο

Αριθμός ταχυτήτων και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων

10 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ECT-i

Εμπρός ανάρτηση

Διπλά ψαλίδια, Εγκάρσιος σταθεροποιητής

Πίσω ανάρτηση

Άκαμπτος άξονας, Σπειροειδές ελατήριο

Εμπρός φρένα

Αεριζόμενοι δίσκοι , 353 mm

Πίσω φρένα

Αεριζόμενοι δίσκοι , 345 mm

Βοηθητικά συστήματα

ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)

Τύπος διεύθυνσης

Κρεμαγιέρα (οδοντωτός κανόνας και πινιόν)

Υποβοήθηση τιμονιού

Ηλεκτρικό Τιμόνι

Μέγεθος ελαστικών

265/60 R20

Μέγεθος των ζαντών

8J x 20

Σύγκριση: Toyota Tundra III CrewMax Standard Bed 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i