Αρχική › Κατάλογος αυτοκινήτων › Σύγκριση

ΣύγκρισηFord Explorer VI 3.0 EcoBoost V6 (457 Hp) Plug-in Hybrid i-AWD Automatic

Ford Explorer VIFord Explorer VI 3.0 EcoBoost V6 (457 Hp) Plug-in Hybrid i-AWD Automatic

Βασικές πληροφορίες

Μάρκα
Ford
Μοντέλο
Explorer
Γενιά
Explorer VI
Έκδοση (κινητήρας)
3.0 EcoBoost V6 (457 Hp) Plug-in Hybrid i-AWD Automatic
Έναρξη της παραγωγής
Σεπτέμβριος, 2019
Τέλος της παραγωγής
Φεβρουάριος, 2024
Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης
PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα)
Τύπος αμαξώματος
SUV (Σπορ όχημα πολλαπλών χρήσεων)
Καθίσματα
7
Πόρτες
5

Επιδόσεις

Κατανάλωση καυσίμου, συνδυασμένη (WLTP)
3.1 l/100 km
Εκπομπές CO2 (WLTP)
71 g/km
Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος
2.9 l/100 km (NEDC)
Εκπομπές CO2
66 g/km (NEDC)
Τύπος καυσίμου
Βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια
Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα
6 δευτ
Επιτάχυνση 0 - 62 mph
6 δευτ
Επιτάχυνση 0 - 60 mph
5.7 δευτ (Υπολογισμός από το Auto-Data.net)
Μέγιστη ταχύτητα
230 km/h
Προδιαγραφές Καυσαερίων
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Αναλογία βάρους/ισχύος
5.2 κιλά/Hp, 191.1 Hp/t
Αναλογία βάρους/ροπής
2.9 κιλά/Nm, 345 Nm/t

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υβρίδια

Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας
13.6 kWh
Τεχνολογία μπαταρίας
Ιόντων λιθίου (Li-Ion)
Θέση μπαταρίας
Κάτω από τα πίσω καθίσματα
Ηλεκτρική αυτονομία (WLTP)
42 km
Μέση κατανάλωση ενέργειας (WLTP)
21.99 κιλοβατώρες/100 χλμ
Μέση κατανάλωση ενέργειας
20.53 κιλοβατώρες/100 χλμ (NEDC)

Ηλεκτρικός κινητήρας 1

Ισχύς ηλεκτροκινητήρα
102 Hp
Ροπή ηλεκτροκινητήρα
300 Nm
Διάταξη κινητήρα
Ανάμεσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και στο κιβώτιο ταχυτήτων
Συνολική ισχύς συστήματος
457 Hp/5750 σ.α.λ.
Ροπή συστήματος
825 Nm/2500 σ.α.λ.

Μηχανή εσωτερικής καύσης

Ισχύς
349 Hp @ 5750 σ.α.λ.
Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού
118.1 Hp/l
Ροπή
555 Nm @ 3500 σ.α.λ.
Διάταξη κινητήρα
Εμπρός, κατά μήκος
Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα
BQWA
Κυβισμός κινητήρα
2956 cm3
Αριθμός κυλίνδρων
6
Διαμόρφωση κινητήρα
V-κινητήρας
Διάμετρος κυλίνδρου
85.4 mm
Διαδρομή εμβόλου
86 mm
Βαθμός συμπίεσης
9.5
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο
4
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου
Άμεσος ψεκασμός
Αναρρόφηση κινητήρα
Twin Turbo, Ιντερκούλερ
Μηχανισμός διανομής αερίων
DOHC
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα
5.68 l
Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα
Ψυκτικό
18.3 l
Συστήματα κινητήρα
Σύστημα Start & Stop
Φίλτρο σωματιδίων

Όγκος και βάρη

Απόβαρο
2391 κιλά
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
3160 κιλά
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο
769 κιλά
Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών
330 l
Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών
2274 l
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων
71.8 l
Μέγιστο φορτίο οροφής
75 κιλά
Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης με φρένα (8%)
2500 κιλά
Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης με φρένα (12%)
2500 κιλά
Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης χωρίς φρένα
750 κιλά
Μέγιστο κατακόρυφο φορτίο στον κοτσαδόρο
100 κιλά

Διαστάσεις

Μήκος
5049 mm
Πλάτος
2004 mm
Πλάτος με καθρέπτες αναδιπλωμένους
2107 mm
Πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
2285 mm
Ύψος
1778 mm
Μεταξόνιο
3025 mm
Απόσταση από το έδαφος
204 mm
Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής)
12.6 m
Γωνία προσέγγισης
20.2°
Γωνία φυγής
21°

Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση

Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν μόνιμα τους εμπρόσθιους τροχούς του οχήματος με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μεικτή λειτουργία και, εάν είναι απαραίτητο, μέσω ηλεκτρικά ή μηχανικά ελεγχόμενου συμπλέκτη, κινούνται οι πίσω τροχοί.
Κίνηση
Κίνηση σε όλους τους τροχούς (4x4)
Αριθμός ταχυτήτων και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων
10 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Εμπρός ανάρτηση
Ανεξάρτητη, τύπου McPherson με σπειροειδές ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο
Πίσω ανάρτηση
Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με ελατήρια και σταθεροποιητή
Εμπρός φρένα
Αεριζόμενοι δίσκοι
Πίσω φρένα
Δίσκος
Βοηθητικά συστήματα
ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)
Τύπος διεύθυνσης
Κρεμαγιέρα (οδοντωτός κανόνας και πινιόν)
Υποβοήθηση τιμονιού
Ηλεκτρικό Τιμόνι
Μέγεθος ελαστικών
255/55 R20
Μέγεθος των ζαντών
8J x 20; 8.5J x 20