Αρχική >> Κατάλογος αυτοκινήτου >> Συγκρίνω
Κατάλογος αυτοκινήτου Είσοδος εγγραφή Car Specs API
Ελληνικά ▼
БългарскиБългарски EnglishEnglish РусскийРусский DeutschDeutsch ItalianoItaliano FrançaisFrançais EspañolEspañol TürkçeTürkçe RomânăRomână SuomiSuomi SvenskaSvenska NorskNorsk PolskiPolski

Συγκρίνω: Kia Optima I (facelift 2003) 2.0i 16V (136 Hp) Automatic

Kia Optima I (facelift 2003)Kia Optima I (facelift 2003)

Βασικές πληροφορίες

μάρκα
Kia
μοντέλο
Optima
παραγωγή
Optima I (facelift 2003)
τροποποιήσεις (κινητήρας)
2.0i 16V (136 Hp) Automatic
έναρξη της παραγωγής
2003 έτος
Τέλος της παραγωγής
2005 έτος
Τύπος κουπέ
Σεντάν
Καθίσματα
5
Πόρτες
4

Εκτέλεση

Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης
13.1 l/100 km
Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης
7.7 l/100 km
Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος
9.7 l/100 km
Τύπος καυσίμου
Βενζίνη
Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα
10.6 δευτ
μέγιστη ταχύτητα
195 km/h

Μηχανή εσωτερικής καύσης

δύναμη
136 Hp @ 6000 σ.α.λ.
Ονομαστική ροπή του κινητήρα
181 Nm @ 4000 σ.α.λ.
Διάταξη κινητήρα
Εμπρός, κατά μήκος
Κυβισμός κινητήρα
1997 cm3
Αριθμός κυλίνδρων
4
Διαμόρφωση κινητήρα
σε σειρά
Διάμετρος κυλίνδρου
85 mm
Διαδρομή εμβόλιου
88 mm
Βαθμός συμπίεσης
10
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο
4
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου
Ψεκασμός πολλαπλών σημείων
Αναρρόφηση κινητήρα
Φυσικά αναρριχημένος κινητήρας
Μηχανισμός διανομής αερίων
DOHC

Όγκος και βάρη

βάρος
1403-1483 κιλά
Μέγιστο βάρος
1985 κιλά
Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών
385 l
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων
65 l

Διαστάσεις

μήκος
4720 mm
πλάτος
1815 mm
ύψος
1410 mm
μεταξόνιο
2700 mm
εμπρός ίχνος
1540 mm
Πίσω ίχνος
1520 mm

Οδήγηση, φρένα και ανάρτηση

Κίνηση
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων
4 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Εμπρός ανάρτηση
διπλά ψαλίδια
Πίσω ανάρτηση
Εγκάρσιος σταθεροποιητής
Εμπρός φρένα
αεριζόμενοι δίσκοι
Πίσω φρένα
δίσκος
ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)
ναι
Τύπος διεύθυνσης
Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια)
μέγεθος ελαστικών
195/70 R14; 205/60 R15
μέγεθος των ζάντων
14; 15