Σύγκριση: O.S.C.A. 2500 GT 1999 Κουπέ 190 Hp

Βασικές πληροφορίες

Μάρκα

O.S.C.A.

Μοντέλο

2500 GT

Γενιά

2500 GT

Έκδοση (κινητήρας)

2.5 i 16V (190 Hp)

Έναρξη της παραγωγής

1999

Τέλος της παραγωγής

1999

Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης

Κινητήρας εσωτερικής καύσης

Τύπος αμαξώματος

Κουπέ

Καθίσματα

Πόρτες

Επιδόσεις

Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης

13 l/100 km

Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης

7 l/100 km

Τύπος καυσίμου

Βενζίνη

Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα

6 δευτ

Επιτάχυνση 0 - 62 mph

6 δευτ

Επιτάχυνση 0 - 60 mph

5.7 δευτ (Υπολογισμός από το Auto-Data.net)

Μέγιστη ταχύτητα

220 km/h

Αναλογία βάρους/ισχύος

3.6 κιλά/Hp, 279.4 Hp/t

Αναλογία βάρους/ροπής

2.9 κιλά/Nm, 345.6 Nm/t

Μηχανή εσωτερικής καύσης

Ισχύς

190 Hp @ 6000 σ.α.λ.

Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού

77.3 Hp/l

Ροπή

235 Nm @ 2800 σ.α.λ.

Διάταξη κινητήρα

Στη μέση, κατά μήκος

Κυβισμός κινητήρα

2457 cm³

Αριθμός κυλίνδρων

Διαμόρφωση κινητήρα

Μπόξερ

Διάμετρος κυλίνδρου

99.5 mm

Διαδρομή εμβόλου

79 mm

Βαθμός συμπίεσης

9.5

Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο

Σύστημα ψεκασμού καυσίμου

Έμμεσος ψεκασμός πολλαπλών σημείων

Αναρρόφηση κινητήρα

Ατμοσφαιρικός κινητήρας

Μηχανισμός διανομής αερίων

DOHC

Όγκος και βάρη

Απόβαρο

680 κιλά

Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων

80 l

Διαστάσεις

Μήκος

4090 mm

Πλάτος

1760 mm

Ύψος

1150 mm

Μεταξόνιο

2350 mm

Εμπρός μετατρόχιο

1540 mm

Πίσω μετατρόχιο

1540 mm

Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση

Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης κινεί τους πίσω τροχούς του οχήματος.

Κίνηση

Πισωκίνητο

Αριθμός ταχυτήτων και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων

5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων

Εμπρός ανάρτηση

Εγκάρσιος βραχίονας

Πίσω ανάρτηση

Εγκάρσιος βραχίονας

Εμπρός φρένα

Αεριζόμενοι δίσκοι

Πίσω φρένα

Δίσκος

Βοηθητικά συστήματα

ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)

Τύπος διεύθυνσης

Κρεμαγιέρα (οδοντωτός κανόνας και πινιόν)

Υποβοήθηση τιμονιού

Υδραυλικό τιμόνι

Μέγεθος ελαστικών

225/50 R16