Σύγκριση: Maserati Mexico 1969 Κουπέ 260 Hp

Βασικές πληροφορίες

Μάρκα

Maserati

Μοντέλο

Mexico

Γενιά

Mexico

Έκδοση (κινητήρας)

4.2 V8 (260 Hp)

Έναρξη της παραγωγής

Μάρτιος, 1969

Τέλος της παραγωγής

Μάρτιος, 1973

Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης

Κινητήρας εσωτερικής καύσης

Τύπος αμαξώματος

Κουπέ

Καθίσματα

Πόρτες

Επιδόσεις

Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος

19 l/100 km

Τύπος καυσίμου

Βενζίνη

Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα

7.5 δευτ

Επιτάχυνση 0 - 62 mph

7.5 δευτ

Επιτάχυνση 0 - 60 mph

7.1 δευτ (Υπολογισμός από το Auto-Data.net)

Μέγιστη ταχύτητα

240 km/h

Αναλογία βάρους/ισχύος

6.3 κιλά/Hp, 157.6 Hp/t

Αναλογία βάρους/ροπής

4.4 κιλά/Nm, 226.1 Nm/t

Μηχανή εσωτερικής καύσης

Ισχύς

260 Hp @ 5000 σ.α.λ.

Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού

62.9 Hp/l

Ροπή

373 Nm @ 3800 σ.α.λ.

Διάταξη κινητήρα

Εμπρός, κατά μήκος

Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα

AM 112

Κυβισμός κινητήρα

4136 cm³

Αριθμός κυλίνδρων

Διαμόρφωση κινητήρα

V-κινητήρας

Διάμετρος κυλίνδρου

88 mm

Διαδρομή εμβόλου

85 mm

Βαθμός συμπίεσης

8.5

Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο

Σύστημα ψεκασμού καυσίμου

Καρμπυρατέρ

Αναρρόφηση κινητήρα

Ατμοσφαιρικός κινητήρας

Μηχανισμός διανομής αερίων

DOHC

Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα

9 l

Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα

Συνδεθείτε για να δείτε.

Ψυκτικό

14 l

Όγκος και βάρη

Απόβαρο

1650 κιλά

Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

1950 κιλά

Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο

300 κιλά

Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών

680 l

Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων

95 l

Διαστάσεις

Μήκος

4760 mm

Πλάτος

1730 mm

Ύψος

1350 mm

Μεταξόνιο

2640 mm

Εμπρός μετατρόχιο

1390 mm

Πίσω μετατρόχιο

1360 mm

Εμπρός πρόβολος

860 mm

Πίσω πρόβολος

1260 mm

Απόσταση από το έδαφος

140 mm

Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση

Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης κινεί τους πίσω τροχούς του οχήματος.

Κίνηση

Πισωκίνητο

Αριθμός ταχυτήτων και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων

5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων

Εμπρός ανάρτηση

Ανεξάρτητη ανάρτηση σπειροειδούς ελατηρίου, Εγκάρσιος σταθεροποιητής

Πίσω ανάρτηση

Εγκάρσιος σταθεροποιητής, Σπειροειδές ελατήριο

Εμπρός φρένα

Δίσκος

Πίσω φρένα