Σύγκριση: Ford Escape 2008 SUV 177 Hp

Βασικές πληροφορίες

Μάρκα

Ford

Μοντέλο

Escape

Γενιά

Escape II

Έκδοση (κινητήρας)

2.5 (177 Hp) Hybrid 4WD eCVT

Έναρξη της παραγωγής

2008

Τέλος της παραγωγής

2012

Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης

FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα)

Τύπος αμαξώματος

SUV

Καθίσματα

Πόρτες

Επιδόσεις

Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης

8.1 l/100 km

Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης

8.7 l/100 km

Τύπος καυσίμου

Βενζίνη

Προδιαγραφές Καυσαερίων

Euro 4

Αναλογία βάρους/ισχύος

9.1 κιλά/Hp, 110.3 Hp/t

Αναλογία βάρους/ροπής

8.7 κιλά/Nm, 114.6 Nm/t

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υβρίδια

Τάση μπαταρίας

330 V

Τεχνολογία μπαταρίας

Νικελίου-υδριδίου μετάλλου (NiMH)

Ηλεκτρικός κινητήρας 1

Ισχύς ηλεκτροκινητήρα

94 Hp/5000 σ.α.λ.

Τύπος ηλεκτροκινητήρα

Σύγχρονος

Συνολική ισχύς συστήματος

177 Hp

Μηχανή εσωτερικής καύσης

Ισχύς

153 Hp @ 6000 σ.α.λ.

Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού

61.3 Hp/l

Ροπή

184 Nm @ 4500 σ.α.λ.

Διάταξη κινητήρα

Εμπρός, εγκάρσια

Κυβισμός κινητήρα

2495 cm³

Αριθμός κυλίνδρων

Διαμόρφωση κινητήρα

V-κινητήρας

Διάμετρος κυλίνδρου

81.6 mm

Διαδρομή εμβόλου

79.5 mm

Βαθμός συμπίεσης

9.8

Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο

Σύστημα ψεκασμού καυσίμου

Έμμεσος ψεκασμός πολλαπλών σημείων

Αναρρόφηση κινητήρα

Ατμοσφαιρικός κινητήρας

Μηχανισμός διανομής αερίων

DOHC

Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα

5 l

Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα

Συνδεθείτε για να δείτε.

Ψυκτικό

7 l

Όγκος και βάρη

Απόβαρο

1605 κιλά

Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

1986 κιλά

Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο

381 κιλά

Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών

787 l

Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών

1872 l

Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων

61 l

Διαστάσεις

Μήκος

4437 mm

Πλάτος

1806 mm

Πλάτος με καθρέπτες αναδιπλωμένους

1979 mm

Πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών

2065 mm

Ύψος

1778 mm

Μεταξόνιο

2620 mm

Εμπρός μετατρόχιο

1545 mm

Πίσω μετατρόχιο

1535 mm

Εμπρός πρόβολος

856 mm

Πίσω πρόβολος

960 mm

Απόσταση από το έδαφος

211 mm

Γωνία προσέγγισης

19.6°

Γωνία φυγής

27.7°

Γωνία ράμπας

18.7°

Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση

Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν μόνιμα τους εμπρόσθιους τροχούς του οχήματος, με δυνατότητα κίνησης μόνο σε μικτή λειτουργία και, εάν είναι απαραίτητο, μέσω ηλεκτρικά ή μηχανικά ελεγχόμενου συμπλέκτη κινούνται οι πίσω τροχοί.

Κίνηση

Κίνηση σε όλους τους τροχούς (4x4)

Αριθμός ταχυτήτων και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων

αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων eCVT

Εμπρός ανάρτηση

Ανεξάρτητη, τύπου McPherson με σπειροειδές ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο

Πίσω ανάρτηση

Διπλά ψαλίδια

Εμπρός φρένα

Αεριζόμενοι δίσκοι

Πίσω φρένα

Δίσκος

Τύπος διεύθυνσης

Κρεμαγιέρα (οδοντωτός κανόνας και πινιόν)

Υποβοήθηση τιμονιού

Ηλεκτρικό Τιμόνι

Μέγεθος των ζαντών

Σύγκριση: Ford Escape II 2.5 (177 Hp) Hybrid 4WD eCVT