Ανάμεσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και στο κιβώτιο ταχυτήτων
Τύπος ηλεκτροκινητήρα
Σύγχρονος
Συνολική ισχύς συστήματος
585 Hp
Ροπή συστήματος
750 Nm
Μηχανή εσωτερικής καύσης
Ισχύς
449 Hp @ 5500-6100 σ.α.λ.
Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού
149.7 Hp/l
Ροπή
560 Nm @ 2200-5000 σ.α.λ.
Διάταξη κινητήρα
Εμπρός, κατά μήκος
Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα
M 256 Evo
Κυβισμός κινητήρα
2999 cm3
Αριθμός κυλίνδρων
6
Διαμόρφωση κινητήρα
Σε σειρά
Διάμετρος κυλίνδρου
83 mm
Διαδρομή εμβόλου
92.35 mm
Βαθμός συμπίεσης
10.5
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο
4
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου
Άμεσος ψεκασμός
Αναρρόφηση κινητήρα
Twin-scroll turbo, Ιντερκούλερ
Μηχανισμός διανομής αερίων
DOHC, CAMTRONIC
Συστήματα κινητήρα
Σύστημα Start & Stop Φίλτρο σωματιδίων
Όγκος και βάρη
Απόβαρο
2440 κιλά
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
3070 κιλά
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο
630 κιλά
Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών
345 l
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων
67 l
Διαστάσεις
Μήκος
5304 mm
Πλάτος
1921 mm
Ύψος
1503 mm
Μεταξόνιο
3216 mm
Εμπρός μετατρόχιο
1655 mm
Πίσω μετατρόχιο
1683 mm
Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής)
10.8-11.9 m
Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση
Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν μόνιμα τους τέσσερις τροχούς του αυτοκινήτου με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία.