Σύγκριση: Roewe M7 2025 Σεντάν 298 Hp

Βασικές πληροφορίες

Μάρκα

Roewe

Μοντέλο

Γενιά

Έκδοση (κινητήρας)

DMH 1.5 19.7 kWh (298 Hp) Plug-in Hybrid DHT

Έναρξη της παραγωγής

2025

Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης

PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα)

Τύπος αμαξώματος

Σεντάν

Καθίσματα

Πόρτες

Επιδόσεις

Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος

0.97-3.95 l/100 km (WLTC)

Τύπος καυσίμου

Βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια

Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα

7.9 δευτ

Επιτάχυνση 0 - 62 mph

7.9 δευτ

Επιτάχυνση 0 - 60 mph

7.5 δευτ (Υπολογισμός από το Auto-Data.net)

Μέγιστη ταχύτητα

185 km/h

Προδιαγραφές Καυσαερίων

China VI B

Αναλογία βάρους/ισχύος

5.6 κιλά/Hp, 178.4 Hp/t

Αναλογία βάρους/ροπής

12.4 κιλά/Nm, 80.8 Nm/t

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υβρίδια

Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας

19.7 kWh

Τεχνολογία μπαταρίας

Φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LiFePO₄)

Ηλεκτρική αυτονομία

115-160 km

Μέση κατανάλωση ενέργειας

13.9 κιλοβατώρες/100 χλμ

Θύρες φόρτισης

Συνδεθείτε για να δείτε.

Χρόνοι φόρτισης

Συνδεθείτε για να δείτε.

Ηλεκτρικός κινητήρας 1

Ισχύς ηλεκτροκινητήρα

186 Hp

Ροπή ηλεκτροκινητήρα

330 Nm

Διάταξη κινητήρα

Ενσωματωμένος στη μετάδοση

Τύπος ηλεκτροκινητήρα

Σύγχρονος

Συνολική ισχύς συστήματος

298 Hp

Μηχανή εσωτερικής καύσης

Ισχύς

112 Hp

Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού

74.8 Hp/l

Ροπή

135 Nm

Διάταξη κινητήρα

Εμπρός, εγκάρσια

Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα

15FHC

Κυβισμός κινητήρα

1498 cm³

Αριθμός κυλίνδρων

Διαμόρφωση κινητήρα

Σε σειρά

Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο

Σύστημα ψεκασμού καυσίμου

Έμμεσος ψεκασμός πολλαπλών σημείων

Αναρρόφηση κινητήρα

Ατμοσφαιρικός κινητήρας

Μηχανισμός διανομής αερίων

DOHC

Συστήματα κινητήρα

Σύστημα Start & Stop

Όγκος και βάρη

Απόβαρο

1670 κιλά

Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

2117 κιλά

Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο

447 κιλά

Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών

527 l

Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων

55 l

Διαστάσεις

Μήκος

4940 mm

Πλάτος

1890 mm

Ύψος

1510 mm

Μεταξόνιο

2820 mm

Εμπρός μετατρόχιο

1600 mm

Πίσω μετατρόχιο

1600 mm

Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής)

11.6 m

Γωνία προσέγγισης

14°

Γωνία φυγής

18°

Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση

Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν τους εμπρός τροχούς του αυτοκινήτου με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία.

Κίνηση

Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς

Αριθμός ταχυτήτων και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων

1 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DHT

Εμπρός ανάρτηση

Ανεξάρτητη, τύπου McPherson με σπειροειδές ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο

Πίσω ανάρτηση

Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με ελατήρια και σταθεροποιητή

Εμπρός φρένα

Αεριζόμενοι δίσκοι

Πίσω φρένα

Δίσκος

Βοηθητικά συστήματα

ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)

Τύπος διεύθυνσης

Κρεμαγιέρα (οδοντωτός κανόνας και πινιόν)

Υποβοήθηση τιμονιού

Ηλεκτρικό Τιμόνι

Μέγεθος ελαστικών

215/55 R17; 225/50 R18

Μέγεθος των ζαντών

17; 18

Σύγκριση: Roewe M7 DMH 1.5 19.7 kWh (298 Hp) Plug-in Hybrid DHT