Ανάμεσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και στο κιβώτιο ταχυτήτων
Τύπος ηλεκτροκινητήρα
Σύγχρονος
Συνολική ισχύς συστήματος
225 Hp/5500 σ.α.λ.
Ροπή συστήματος
367 Nm/1000-4000 σ.α.λ.
Μηχανή εσωτερικής καύσης
Ισχύς
160 Hp @ 5500 σ.α.λ.
Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού
100.1 Hp/l
Ροπή
265 Nm @ 1500-3500 σ.α.λ.
Διάταξη κινητήρα
Εμπρός, εγκάρσια
Κυβισμός κινητήρα
1598 cm3
Αριθμός κυλίνδρων
4
Διαμόρφωση κινητήρα
Σε σειρά
Διάμετρος κυλίνδρου
75.6 mm
Διαδρομή εμβόλου
89 mm
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο
4
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου
Άμεσος ψεκασμός
Αναρρόφηση κινητήρα
Τουρμπίνα, Ιντερκούλερ
Συστήματα κινητήρα
Σύστημα Start & Stop Φίλτρο σωματιδίων
Όγκος και βάρη
Απόβαρο
2270-2338 κιλά
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2950 κιλά
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο
612-680 κιλά
Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών
117 l
Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών
431 l
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων
65 l
Διαστάσεις
Μήκος
5253 mm
Πλάτος
1997 mm
Ύψος
1990 mm
Μεταξόνιο
3273 mm
Εμπρός μετατρόχιο
1721 mm
Πίσω μετατρόχιο
1732 mm
Εμπρός πρόβολος
910 mm
Πίσω πρόβολος
1070 mm
Απόσταση από το έδαφος
186 mm
Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής)
11.94 m
Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση
Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν τους εμπρός τροχούς του αυτοκινήτου με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία.