Αρχική › Κατάλογος αυτοκινήτων › Σύγκριση

ΣύγκρισηToyota Camry VI (XV40, facelift 2009) 2.4 (187 Hp) Hybrid e-CVT

Toyota Camry VI (XV40, facelift 2009)Toyota Camry VI (XV40, facelift 2009) 2.4 (187 Hp) Hybrid e-CVT

Βασικές πληροφορίες

Μάρκα
Toyota
Μοντέλο
Camry
Γενιά
Camry VI (XV40, facelift 2009)
Έκδοση (κινητήρας)
2.4 (187 Hp) Hybrid e-CVT
Έναρξη της παραγωγής
2009
Τέλος της παραγωγής
2011
Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης
FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα)
Τύπος αμαξώματος
Σεντάν
Καθίσματα
5
Πόρτες
4

Επιδόσεις

Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης
7.1 l/100 km
Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης
6.9 l/100 km
Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος
6.9 l/100 km
Τύπος καυσίμου
Βενζίνη
Προδιαγραφές Καυσαερίων
AT-PZEV
Αναλογία βάρους/ισχύος
8.9 κιλά/Hp, 112.5 Hp/t
Αναλογία βάρους/ροπής
8.9 κιλά/Nm, 112.5 Nm/t

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υβρίδια

Τάση μπαταρίας
244.8 V
Τεχνολογία μπαταρίας
Νικελίου-υδριδίου μετάλλου (NiMH)
Θέση μπαταρίας
Πίσω από τον πίσω τοίχο της καμπίνας επιβατών

Ηλεκτρικός κινητήρας 1

Ισχύς ηλεκτροκινητήρα
143 Hp/4500 σ.α.λ.
Ροπή ηλεκτροκινητήρα
270 Nm/0-1500 σ.α.λ.
Διάταξη κινητήρα
Ενσωματωμένος στη μετάδοση
Τύπος ηλεκτροκινητήρα
Σύγχρονος
Συνολική ισχύς συστήματος
187 Hp

Μηχανή εσωτερικής καύσης

Ισχύς
147 Hp @ 6000 σ.α.λ.
Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού
62.2 Hp/l
Ροπή
187 Nm @ 4400 σ.α.λ.
Διάταξη κινητήρα
Εμπρός, εγκάρσια
Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα
2AZ-FXE
Κυβισμός κινητήρα
2362 cm3
Αριθμός κυλίνδρων
4
Διαμόρφωση κινητήρα
Σε σειρά
Διάμετρος κυλίνδρου
88.3 mm
Διαδρομή εμβόλου
96.5 mm
Βαθμός συμπίεσης
12.5
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο
4
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου
Έμμεσος ψεκασμός πολλαπλών σημείων
Αναρρόφηση κινητήρα
Ατμοσφαιρικός κινητήρας
Μηχανισμός διανομής αερίων
DOHC, Dual VVT-i
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα
4.3 l
Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα
Ψυκτικό
6.2 l

Όγκος και βάρη

Απόβαρο
1662 κιλά
Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών
300 l
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων
65 l

Διαστάσεις

Μήκος
4806 mm
Πλάτος
1821 mm
Ύψος
1460 mm
Μεταξόνιο
2776 mm
Εμπρός μετατρόχιο
1575 mm
Πίσω μετατρόχιο
1565 mm
Απόσταση από το έδαφος
150 mm
Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd)
0.27
Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής)
11.0 m

Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση

Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν τους εμπρός τροχούς του αυτοκινήτου με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία.
Κίνηση
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
Αριθμός ταχυτήτων και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων e-CVT
Εμπρός ανάρτηση
Ανεξάρτητη, τύπου McPherson με σπειροειδές ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο
Πίσω ανάρτηση
Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με ελατήρια και σταθεροποιητή
Εμπρός φρένα
Αεριζόμενοι δίσκοι , 294 mm
Πίσω φρένα
Δίσκος , 279 mm
Βοηθητικά συστήματα
ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)
Τύπος διεύθυνσης
Κρεμαγιέρα (οδοντωτός κανόνας και πινιόν)
Υποβοήθηση τιμονιού
Ηλεκτρικό Τιμόνι
Μέγεθος ελαστικών
215/60 R16
Μέγεθος των ζαντών
6.5J x 16