Σύγκριση: Hyundai IONIQ 2016 Λίφτμπακ 141 Hp

Βασικές πληροφορίες

Μάρκα

Hyundai

Μοντέλο

IONIQ

Γενιά

IONIQ

Έκδοση (κινητήρας)

1.6 GDI (141 Hp) Hybrid DCT

Έναρξη της παραγωγής

2016

Τέλος της παραγωγής

2019

Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης

FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα)

Τύπος αμαξώματος

Λίφτμπακ

Καθίσματα

Πόρτες

Επιδόσεις

Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης

3.4 l/100 km

Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης

3.6 l/100 km

Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος

3.4 l/100 km

Εκπομπές CO₂

79 g/km

Τύπος καυσίμου

Βενζίνη

Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα

10.8 δευτ

Επιτάχυνση 0 - 62 mph

10.8 δευτ

Επιτάχυνση 0 - 60 mph

10.3 δευτ (Υπολογισμός από το Auto-Data.net)

Μέγιστη ταχύτητα

185 km/h

Προδιαγραφές Καυσαερίων

Euro 6

Αναλογία βάρους/ισχύος

9.7 κιλά/Hp, 102.9 Hp/t

Αναλογία βάρους/ροπής

5.2 κιλά/Nm, 193.4 Nm/t

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υβρίδια

Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας

1.56 kWh

Τεχνολογία μπαταρίας

Πολυμερές λιθίου (LiPo)

Ηλεκτρικός κινητήρας 1

Ισχύς ηλεκτροκινητήρα

44 Hp

Ροπή ηλεκτροκινητήρα

170 Nm

Τύπος ηλεκτροκινητήρα

Σύγχρονος

Συνολική ισχύς συστήματος

141 Hp/5700 σ.α.λ.

Ροπή συστήματος

265 Nm/4000 σ.α.λ.

Μηχανή εσωτερικής καύσης

Ισχύς

105 Hp @ 5700 σ.α.λ.

Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού

66.5 Hp/l

Ροπή

147 Nm @ 4000 σ.α.λ.

Διάταξη κινητήρα

Εμπρός, εγκάρσια

Κυβισμός κινητήρα

1580 cm³

Αριθμός κυλίνδρων

Διαμόρφωση κινητήρα

Σε σειρά

Διάμετρος κυλίνδρου

72 mm

Διαδρομή εμβόλου

97 mm

Βαθμός συμπίεσης

Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο

Σύστημα ψεκασμού καυσίμου

Άμεσος ψεκασμός

Αναρρόφηση κινητήρα

Ατμοσφαιρικός κινητήρας

Μηχανισμός διανομής αερίων

DOHC, D-CVVT

Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα

3.8 l

Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα

Συνδεθείτε για να δείτε.

Ψυκτικό

6.7 l

Όγκος και βάρη

Απόβαρο

1370 κιλά

Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

1870 κιλά

Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο

500 κιλά

Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών

443 l

Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών

1505 l

Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων

45 l

Διαστάσεις

Μήκος

4470 mm

Πλάτος

1820 mm

Ύψος

1450 mm

Μεταξόνιο

2700 mm

Εμπρός μετατρόχιο

1563 mm

Πίσω μετατρόχιο

1577 mm

Συντελεστής οπισθέλκουσας (C_d)

0.24

Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής)

10.6 m

Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση

Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν τους εμπρός τροχούς του αυτοκινήτου με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία.

Κίνηση

Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς

Αριθμός ταχυτήτων και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων

6 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DCT

Εμπρός ανάρτηση

Ανεξάρτητη τύπου McPherson

Πίσω ανάρτηση

Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων

Εμπρός φρένα

Αεριζόμενοι δίσκοι

Πίσω φρένα

Δίσκος

Βοηθητικά συστήματα

ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)

Τύπος διεύθυνσης

Κρεμαγιέρα (οδοντωτός κανόνας και πινιόν)

Υποβοήθηση τιμονιού

Ηλεκτρικό Τιμόνι

Μέγεθος ελαστικών

195/65 R15; 225/45 R17

Μέγεθος των ζαντών

6.0J x 15; 7.0J x 17

Σύγκριση: Hyundai IONIQ 1.6 GDI (141 Hp) Hybrid DCT