Συγκρίνω: Volkswagen Golf VII (5-door) GTE 1.4 TSI (204 Hp) Plug-in Hybrid DSG Vs Toyota Prius IV (XW50, facelift 2018) Prime 1.8 (122 Hp) Plug-in Hybrid e-CVT Vs Volkswagen Passat (B8) GTE 1.4 TSI (218 Hp) Plug-in Hybrid DSG
Volkswagen Golf VII (5-door)
Toyota Prius IV (XW50, facelift 2018)
Volkswagen Passat (B8)
Βασικές πληροφορίες
μάρκα
Volkswagen
Toyota
Volkswagen
μοντέλο
Golf
Prius
Passat
παραγωγή
Golf VII (5-door)
Prius IV (XW50, facelift 2018)
Passat (B8)
τροποποιήσεις (κινητήρας)
GTE 1.4 TSI (204 Hp) Plug-in Hybrid DSG
Prime 1.8 (122 Hp) Plug-in Hybrid e-CVT
GTE 1.4 TSI (218 Hp) Plug-in Hybrid DSG
έναρξη της παραγωγής
Αύγουστος, 2014 έτος
2017 έτος
Οκτώβριος, 2015 έτος
Τέλος της παραγωγής
2017 έτος
2022 έτος
Ενδέχεται, 2018 έτος
Τύπος κουπέ
Χάτσμπακ
Λίφτμπακ
Σεντάν
Καθίσματα
5
4
5
Πόρτες
5
5
4
Εκτέλεση
Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος
1.5 l/100 km
1.7-1.8 l/100 km
Τύπος καυσίμου
βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια
βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια
βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια
Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα
7.6 δευτ
11.1 δευτ
7.4 δευτ
μέγιστη ταχύτητα
222 km/h
162 km/h
225 km/h
Προδιαγραφές Καυσαερίων
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Εκπομπές CO2
35 g/km
22 g/km
38-40 g/km
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υβρίδια
Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας
8.7 kWh
7.2 kWh
9.9 kWh
ηλεκτρική αυτονομία
50 km
50 km
Ηλεκτρικός κινητήρας 1
1.
Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα
102 Hp/2500 σ.α.λ.
72 Hp
115 Hp/2500 σ.α.λ.
1.
Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής
163 Nm
330 Nm
1.
Μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα
6000 σ.α.λ.
1.
Διάταξη κινητήρα
Ανάμεσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και στο κιβώτιο ταχυτήτων
Ενσωματωμένο στη μετάδοση
Ανάμεσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και στο κιβώτιο ταχυτήτων
1.
Τύπος ηλεκτροκινητήρα
Σύγχρονος
Ηλεκτρικός κινητήρας 2
2.
Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα
31 Hp
2.
Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής
40 Nm
2.
Τύπος ηλεκτροκινητήρα
Σύγχρονος
Συνολική ισχύς συστήματος
204 Hp/5000-6000 σ.α.λ.
122 Hp
218 Hp
Ροπή συστήματος
350 Nm
142 Nm/3600 σ.α.λ.
400 Nm
Μέση κατανάλωση ενέργειας
11.4 κιλοβατώρα/100 χλμ
12.5-13.1 κιλοβατώρα/100 χλμ
Μηχανή εσωτερικής καύσης
δύναμη
150 Hp @ 5000-6000 σ.α.λ.
98 Hp
156 Hp @ 5000-6000 σ.α.λ.
Ονομαστική ροπή του κινητήρα
350 Nm @ 1600-3500 σ.α.λ.
142 Nm @ 3600 σ.α.λ.
250 Nm @ 1500-3500 σ.α.λ.
Διάταξη κινητήρα
Εμπρός, εγκάρσια
Εμπρός, εγκάρσια
Εμπρός, εγκάρσια
Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα
CUKB
2ZR-FXE
CUKC
Κυβισμός κινητήρα
1395 cm3
1798 cm3
1395 cm3
Αριθμός κυλίνδρων
4
4
4
Διαμόρφωση κινητήρα
σε σειρά
σε σειρά
σε σειρά
Διάμετρος κυλίνδρου
74.5 mm
Διαδρομή εμβόλιου
80 mm
Βαθμός συμπίεσης
13.04
10.5
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο
4
4
4
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου
Άμεσος ψεκασμός
Ψεκασμός πολλαπλών σημείων
Άμεσος ψεκασμός
Αναρρόφηση κινητήρα
Στροβιλοσυμπιεστής
Φυσικά αναρριχημένος κινητήρας
Στροβιλοσυμπιεστής
Μηχανισμός διανομής αερίων
DOHC
DOHC, VVT-i
DOHC
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα
4 l
4.2 l
4 l
ψυκτικό
6 l
Όγκος και βάρη
βάρος
1524 κιλά
1605-1625 κιλά
1647 κιλά
Μέγιστο βάρος
2020 κιλά
1855 κιλά
2200 κιλά
Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών
272 l
354 l
402 l
Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών
1162 l
968 l
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων
40 l
43 l
50 l
Μέγιστο φορτίο
75 κιλά
100 κιλά
Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης με φρένα (85)
1700 κιλά
1900 κιλά
Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης με φρένα (12%)
1500 κιλά
1600 κιλά
Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης χωρίς φρένα
750 κιλά
750 κιλά
Μέγιστο φορτίο στήριξης
80 κιλά
90 κιλά
Διαστάσεις
μήκος
4270 mm
4645 mm
4767 mm
πλάτος
1799 mm
1760 mm
1832 mm
Πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
2027 mm
2083 mm
ύψος
1457 mm
1470 mm
1476 mm
μεταξόνιο
2631 mm
2700 mm
2786 mm
εμπρός ίχνος
1543 mm
1530 mm
1578-1586 mm
Πίσω ίχνος
1513 mm
1545 mm
1562-1570 mm
Εμπρός πρόβολος
975 mm
Πίσω πρόβολος
970 mm
Απόσταση από το έδαφος
123 mm
145 mm
Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής)
10.9 m
10.2 m
11.7 m
Οδήγηση, φρένα και ανάρτηση
Κίνηση
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων
6 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων e-CVT
6 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG
Εμπρός ανάρτηση
Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο
Ανεξάρτητη τύπου McPherson , Εγκάρσιος σταθεροποιητής
Volkswagen Golf VII (5-door)
Toyota Prius IV (XW50, facelift 2018)
Volkswagen Passat (B8)
Български