| Quel est le type de carrosserie, Ford Escape II? | SUV, 5 Portes, 5 places |
|---|---|
| Quelle est la puissance de la voiture, Ford Escape SUV 2008 2.5 (177 Hp) Hybrid eCVT? | 177 CH, 184 Nm 135.71 lb.-ft. |
| Quelle est la cylindrée du moteur, Ford Escape SUV 2008 2.5 (177 Hp) Hybrid eCVT? | 2.5 l 2495 cm3 152.25 cu. in. |
| Combien de cylindres le moteur, 2008 Ford 2.5 (177 Hp) Hybrid eCVT? | 6, V-moteur |
| Quelle est la transmission, Ford Escape II SUV 2008 2.5 (177 Hp) Hybrid eCVT? | Traction avant. FHEV (Véhicule hybride électrique). Le moteur à combustion interne et le moteur électrique entraînent les roues avant du véhicule avec la possibilité de fonctionner en mode entièrement électrique ou mixte. |
| Quelle est la longueur du véhicule, 2008 Ford Escape SUV? | 4437 mm 174.69 in. |
| Quelle est la largeur de la voiture, 2008 Ford Escape SUV? | 1806 mm 71.1 in. |
| Quel est le poids à vide de la voiture, 2008 Ford Escape II 2.5 (177 Hp) Hybrid eCVT? | 1605 kg 3538.42 lbs. |
| Quel est le poids de charge maximum, 2008 Ford Escape II 2.5 (177 Hp) Hybrid eCVT? | 1986 kg 4378.38 lbs. |
| Combien d'espace dans le coffre, 2008 Ford Escape SUV? | 787 - 1872 l 27.79 - 66.11 cu. ft. |
| Quel est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2008 Ford Escape II 2.5 (177 Hp) Hybrid eCVT? | 0, boîte de vitesse automatique eCVT |
| Informations générales | |
|---|---|
| marque | Ford |
| modèle | Escape |
| Génération | Escape II |
| Modification (moteur) | 2.5 (177 CH) Hybrid eCVT |
| année de début la production | 2008 année |
| Fin de la période de production | 2012 année |
| Architecture du groupe motopropulseur | FHEV (Véhicule hybride électrique) |
| Type de carrosserie | SUV |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Prestation | |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 6.9 l/100 km
34.09 US mpg 40.94 UK mpg 14.49 km/l |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 7.6 l/100 km
30.95 US mpg 37.17 UK mpg 13.16 km/l |
| Type de carburant | Essence |
| Rapport poids/puissance | 9.1 kg/CH, 110.3 CH/tonne |
| Rapport poids/Couple | 8.7 kg/Nm, 114.6 Nm/tonne |
| Voitures électriques et hybrides | |
| Voltage de la batterie | 330 V |
| Technologie de stockage de la batterie | Nickel-métal hydride (NiMH) |
| Moteur électrique 1 | |
| Puissance de Machine électrique | 94 CH @ 5000 rpm |
| Type de moteur électrique | Synchrone |
| Puissance du système | 177 CH |
| Moteur à combustion interne | |
| Puissance max. | 153 CH @ 6000 rpm |
| Puissance par litre | 61.3 CH/l |
| Couple max. | 184 Nm @ 4500 rpm 135.71 lb.-ft. @ 4500 rpm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Cylindrée | 2495 cm3 152.25 cu. in. |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
| Alésage | 81.6 mm 3.21 in. |
| Course | 79.5 mm 3.13 in. |
| taux de compression | 9.8 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Système d'injection de carburant | injection multiport |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Distribution | DOHC |
| Capacité d'huile moteur | 5 l 5.28 US qt | 4.4 UK qt |
| Spécification de l'huile moteur |  Connectez-vous pour voir. |
| liquide de refroidissement | 7 l 7.4 US qt | 6.16 UK qt |
| Volume et poids | |
| poids | 1605 kg 3538.42 lbs. |
| Poids maximum | 1986 kg 4378.38 lbs. |
| Charge maximum | 381 kg 839.96 lbs. |
| Volume mini du coffre | 787 l 27.79 cu. ft. |
| Volume maxi du coffre | 1872 l 66.11 cu. ft. |
| Réservoir à carburant | 57 l 15.06 US gal | 12.54 UK gal |
| Dimensions | |
| Longueur | 4437 mm 174.69 in. |
| Largeur | 1806 mm 71.1 in. |
| Largeur rétro rabattus | 1979 mm 77.91 in. |
| Largeur rétro ouverts | 2065 mm 81.3 in. |
| Hauteur | 1778 mm 70 in. |
| Empattement | 2620 mm 103.15 in. |
| Voies avant | 1545 mm 60.83 in. |
| Voies arrière | 1535 mm 60.43 in. |
| faux avant | 856 mm 33.7 in. |
| faux arrière | 960 mm 37.8 in. |
| Garde au sol | 211 mm 8.31 in. |
| Angle d'approche | 19.5° |
| Angle de départ | 27.8° |
| angle de rampe | 18.7° |
| Chaîne cinématique, freins et suspension | |
| Architecture de transmission | Le moteur à combustion interne et le moteur électrique entraînent les roues avant du véhicule avec la possibilité de fonctionner en mode entièrement électrique ou mixte. |
| Transmission | Traction avant |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesse | boîte de vitesse automatique eCVT |
| Suspension avant | Indépendante type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis |
| Suspension arrière | Double triangulation |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disc |
| Direction | Crémaillère de direction |
| jantes de taille | 16 |
Български