| Quel est le type de carrosserie, Ford Escape I? | SUV, 5 Portes, 5 places |
|---|---|
| À quel point la voiture est-elle ecologique, Ford Escape 2.3 i 16V (155 Hp) Hybrid eCVT? | SULEV |
| Quelle est la vitesse de la voiture, 2005 Escape I 2.3 i 16V (155 Hp) Hybrid eCVT? | 170 km/h | 105.63 mph 0-100 km/h: 9 s 0-60 mph: 8.6 s |
| Quelle est la puissance de la voiture, Ford Escape SUV 2005 2.3 i 16V (155 Hp) Hybrid eCVT? | 155 CH, 168 Nm 123.91 lb.-ft. |
| Quelle est la cylindrée du moteur, Ford Escape SUV 2005 2.3 i 16V (155 Hp) Hybrid eCVT? | 2.3 l 2261 cm3 137.97 cu. in. |
| Combien de cylindres le moteur, 2005 Ford 2.3 i 16V (155 Hp) Hybrid eCVT? | 4, ligne |
| Quelle est la transmission, Ford Escape I SUV 2005 2.3 i 16V (155 Hp) Hybrid eCVT? | Traction avant. FHEV (Véhicule hybride électrique). Le moteur à combustion interne et le moteur électrique entraînent les roues avant du véhicule avec la possibilité de fonctionner en mode entièrement électrique ou mixte. |
| Quelle est la longueur du véhicule, 2005 Ford Escape SUV? | 4442 mm 174.88 in. |
| Quelle est la largeur de la voiture, 2005 Ford Escape SUV? | 1781 mm 70.12 in. |
| Quel est le poids à vide de la voiture, 2005 Ford Escape I 2.3 i 16V (155 Hp) Hybrid eCVT? | 1670 kg 3681.72 lbs. |
| Combien d'espace dans le coffre, 2005 Ford Escape SUV? | 782 - 1855 l 27.62 - 65.51 cu. ft. |
| Quel est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2005 Ford Escape I 2.3 i 16V (155 Hp) Hybrid eCVT? | 0, boîte de vitesse automatique eCVT |
| Informations générales | |
|---|---|
| marque | Ford |
| modèle | Escape |
| Génération | Escape I |
| Modification (moteur) | 2.3 i 16V (155 CH) Hybrid eCVT |
| année de début la production | 2005 année |
| Fin de la période de production | 2007 année |
| Architecture du groupe motopropulseur | FHEV (Véhicule hybride électrique) |
| Type de carrosserie | SUV |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Prestation | |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 6.5 l/100 km
36.19 US mpg 43.46 UK mpg 15.38 km/l |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 7.6 l/100 km
30.95 US mpg 37.17 UK mpg 13.16 km/l |
| Type de carburant | Essence |
| Accélération 0 - 100 km/h | 9 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 9 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par Auto-Data.net) | 8.6 s |
| vitesse maximale | 170 km/h 105.63 mph |
| Norme de dépollution | SULEV |
| Rapport poids/puissance | 10.8 kg/CH, 92.8 CH/tonne |
| Rapport poids/Couple | 9.9 kg/Nm, 100.6 Nm/tonne |
| Voitures électriques et hybrides | |
| Voltage de la batterie | 330 V |
| Technologie de stockage de la batterie | Nickel-métal hydride (NiMH) |
| Moteur électrique 1 | |
| Puissance de Machine électrique | 94 CH @ 5000 rpm |
| Type de moteur électrique | Synchrone |
| Puissance du système | 155 CH |
| Moteur à combustion interne | |
| Puissance max. | 133 CH @ 6000 rpm |
| Puissance par litre | 58.8 CH/l |
| Couple max. | 168 Nm @ 4250 rpm 123.91 lb.-ft. @ 4250 rpm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Cylindrée | 2261 cm3 137.97 cu. in. |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Alésage | 87.5 mm 3.44 in. |
| Course | 94 mm 3.7 in. |
| taux de compression | 9.3 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Système d'injection de carburant | injection multiport |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Capacité d'huile moteur | 4.25 l 4.49 US qt | 3.74 UK qt |
| Spécification de l'huile moteur |  Connectez-vous pour voir. |
| liquide de refroidissement | 8 l 8.45 US qt | 7.04 UK qt |
| Volume et poids | |
| poids | 1670 kg 3681.72 lbs. |
| Volume mini du coffre | 782 l 27.62 cu. ft. |
| Volume maxi du coffre | 1855 l 65.51 cu. ft. |
| Réservoir à carburant | 57 l 15.06 US gal | 12.54 UK gal |
| Dimensions | |
| Longueur | 4442 mm 174.88 in. |
| Largeur | 1781 mm 70.12 in. |
| Hauteur | 1775 mm 69.88 in. |
| Empattement | 2621 mm 103.19 in. |
| Voies avant | 1554 mm 61.18 in. |
| Voies arrière | 1550 mm 61.02 in. |
| faux avant | 864 mm 34.02 in. |
| faux arrière | 958 mm 37.72 in. |
| Garde au sol | 213 mm 8.39 in. |
| Angle d'approche | 21.4° |
| Angle de départ | 28.7° |
| angle de rampe | 21.2° |
| Chaîne cinématique, freins et suspension | |
| Architecture de transmission | Le moteur à combustion interne et le moteur électrique entraînent les roues avant du véhicule avec la possibilité de fonctionner en mode entièrement électrique ou mixte. |
| Transmission | Traction avant |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesse | boîte de vitesse automatique eCVT |
| Suspension avant | Ressort hélicoïdal |
| Suspension arrière | Ressort hélicoïdal |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Drum |
| Systèmes d'assistance | ABS (Système anti-blocage des roues) |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Taille des pneus | 235/70 R16 |
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