ComparerFord Série F F-150 XIV SuperCrew (phase restylée, 2023) 3.0 EcoBoost V6 (325 CH) 4x4 SelectShift
Ford Série F F-150 XIV SuperCrew (phase restylée, 2023) 3.0 EcoBoost V6 (325 CH) 4x4 SelectShift
Informations générales
marque
Ford
modèle
Série F F-100/F-150
Génération
Série F F-150 XIV SuperCrew (phase restylée, 2023)
Version (moteur)
3.0 EcoBoost V6 (325 CH) 4x4 SelectShift
année de début de la production
Septembre, 2026
Architecture du groupe motopropulseur
Moteur à combustion interne
Type de carrosserie
Pick-up
Nombre de places
5-6
Portes
4
Performances
Type de carburant
Essence
Moteur à combustion interne
Puissance max.
325 CH @ 5500 rpm
Puissance par litre
110.3 CH/l
Couple max.
542 Nm @ 2250 rpm
Disposition du moteur
Avant, longitudinal
Cylindrée
2946 cm3
Nombre de cylindres
6
Configuration du moteur
Moteur en V
Alésage
85.34 mm
Course
85.85 mm
taux de compression
10.5
Nombre de soupapes par cylindre
4
Système d'injection de carburant
Injection directe
Aspiration du moteur
Twin Turbo, Refroidisseur intermédiaire
Distribution
DOHC
Capacité d'huile moteur
5.7 l
liquide de refroidissement
14.4 l
Volume et poids
Volume mini du coffre
1495 l
Capacité du réservoir de carburant
136 l
Poids remorquable freiné (12%)
3719 kg
Dimensions
Longueur
5893 mm
Largeur
2029 mm
Largeur avec rétroviseurs rabattus
2123 mm
Largeur avec rétroviseurs déployés
2431 mm
Hauteur
1958 mm
Empattement
3693 mm
Voie avant
1725 mm
Voie arrière
1735 mm
Porte-à-faux avant
950 mm
Porte-à-faux arrière
1250 mm
Garde au sol
249 mm
Diamètre de braquage
14.6 m
Angle d'approche
25.9°
Angle de départ
24.9°
angle de rampe
19.8°
Chaîne cinématique, freins et suspension
Architecture de transmission
Le moteur à combustion interne entraîne en permanence les roues arrière, tandis que les roues avant sont entraînées, si nécessaire, par l'intermédiaire d'un embrayage à commande électrique ou mécanique.
Roues motrices
Transmission intégrale (4x4)
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
10 vitesses, boîte de vitesses automatique SelectShift
Suspension avant
Double triangulation, Suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux